Innspill til høring om Kystrutens innretning
STIM setter stor pris på muligheten til å gi våre innspill og kommentarer til Kystrutens innretning, spesielt med tanke på Kystruten som en viktig transportør for vår virksomhet.
STIM er leverandør av vaksiner, fiskehelseprodukter og tjenester for å forbedre fiskevelferden og bærekraften i akvakultur. For særlig et av våre nøkkelprodukter - smoltifiseringsfôret SuperSmolt FeedOnly, som vi i dag får produsert på fôrfabrikken til Polarfeed i Øksfjord - er Kystruten svært viktig. Denne produksjonen har et betydelig volum og helt avhengig av pålitelig transport ut til kunder langs norskekysten.
Kystruten har historisk sett vært en kritisk transportåre for både mennesker og gods langs norskekysten. I dag ser vi at turismen har fått høyeste prioritet hos selskapene som drifter ruten, noe som er forståelig fra et økonomisk perspektiv. Likevel mener vi at den betydelige offentlige finansieringen Kystruten mottar, må forplikte selskapene til å opprettholde deler av det opprinnelige samfunnsoppdraget.
For STIM er Kystruten fortsatt en essensiell godstransportør. Dessverre er dagens tilbud ikke tilstrekkelig.
Spesialfôret SuperSmolt FeedOnly leveres typisk i mindre ordrer og er slik sett lite egnet for transport i lastebåtene som transporterer vanlig fiskefôr fra Polarfeeds fabrikk i Øksfjord. Kystruten et utmerket alternativ for slike ordrer. Det er også det mest miljøvennlige alternativet, langt bedre enn transport med trailere, som er det mest nærliggende alternativet. Det er også mer kostnadseffektivt og praktisk, da Kystruten daglig legger til kai rett ved fôrfabrikken i Øksfjord.
Dessverre er dagens liggetider i Øksfjord, samt prioriteringen av godstransport hos Kystruteselskapene, utilstrekkelig. Nordgående kystrute har kun 10 minutters liggetid, og sørgående 10-15 minutter. Den korte liggetiden gjør det utfordrende å gjennomføre lasting i tide, og forsinkelser kan føre til at anløpet kuttes, slik at godset blir stående igjen på kaia.
Kystruteselskapene viser i tillegg svært lite fleksibilitet i forhold til ruteplanen, og vi har opplevd at lasting av fôr i Øksfjord har blitt avbrutt før den var fullført, noe som resulterte i at resten av ordren måtte sendes ut til kunde med trailer. Dette er selvsagt ikke akseptabelt.
Sårbarheten øker om vinteren, når veiene til Øksfjord kan være stengt på grunn av ras og snørydding.
Vi oppfordrer Samferdselsdepartementet til å stille tydelige krav til Kystruten om å prioritere Øksfjord med hensiktsmessige liggetider og forpliktelser som sikrer pålitelig godstransport. Polarfeed er utvilsomt STIMs foretrukne samarbeidspartner i forhold til produksjon av dette nøkkelproduktet, og for Samferdselsdepartmentet bør det være av åpenbar verdi å legge til rette for at det fortsatt skal være gode forutsetninger for å drive denne typen industri i småsamfunn som Øksfjord. Da er gode kommunikasjons- og logistikkløsninger helt avgjørende.
STIM ser frem til en konstruktiv dialog og håper at våre innspill kan bidra til forbedringer som gagner både næringsliv og lokalsamfunn.
STIM er leverandør av vaksiner, fiskehelseprodukter og tjenester for å forbedre fiskevelferden og bærekraften i akvakultur. For særlig et av våre nøkkelprodukter - smoltifiseringsfôret SuperSmolt FeedOnly, som vi i dag får produsert på fôrfabrikken til Polarfeed i Øksfjord - er Kystruten svært viktig. Denne produksjonen har et betydelig volum og helt avhengig av pålitelig transport ut til kunder langs norskekysten.
Kystruten har historisk sett vært en kritisk transportåre for både mennesker og gods langs norskekysten. I dag ser vi at turismen har fått høyeste prioritet hos selskapene som drifter ruten, noe som er forståelig fra et økonomisk perspektiv. Likevel mener vi at den betydelige offentlige finansieringen Kystruten mottar, må forplikte selskapene til å opprettholde deler av det opprinnelige samfunnsoppdraget.
For STIM er Kystruten fortsatt en essensiell godstransportør. Dessverre er dagens tilbud ikke tilstrekkelig.
Spesialfôret SuperSmolt FeedOnly leveres typisk i mindre ordrer og er slik sett lite egnet for transport i lastebåtene som transporterer vanlig fiskefôr fra Polarfeeds fabrikk i Øksfjord. Kystruten et utmerket alternativ for slike ordrer. Det er også det mest miljøvennlige alternativet, langt bedre enn transport med trailere, som er det mest nærliggende alternativet. Det er også mer kostnadseffektivt og praktisk, da Kystruten daglig legger til kai rett ved fôrfabrikken i Øksfjord.
Dessverre er dagens liggetider i Øksfjord, samt prioriteringen av godstransport hos Kystruteselskapene, utilstrekkelig. Nordgående kystrute har kun 10 minutters liggetid, og sørgående 10-15 minutter. Den korte liggetiden gjør det utfordrende å gjennomføre lasting i tide, og forsinkelser kan føre til at anløpet kuttes, slik at godset blir stående igjen på kaia.
Kystruteselskapene viser i tillegg svært lite fleksibilitet i forhold til ruteplanen, og vi har opplevd at lasting av fôr i Øksfjord har blitt avbrutt før den var fullført, noe som resulterte i at resten av ordren måtte sendes ut til kunde med trailer. Dette er selvsagt ikke akseptabelt.
Sårbarheten øker om vinteren, når veiene til Øksfjord kan være stengt på grunn av ras og snørydding.
Vi oppfordrer Samferdselsdepartementet til å stille tydelige krav til Kystruten om å prioritere Øksfjord med hensiktsmessige liggetider og forpliktelser som sikrer pålitelig godstransport. Polarfeed er utvilsomt STIMs foretrukne samarbeidspartner i forhold til produksjon av dette nøkkelproduktet, og for Samferdselsdepartmentet bør det være av åpenbar verdi å legge til rette for at det fortsatt skal være gode forutsetninger for å drive denne typen industri i småsamfunn som Øksfjord. Da er gode kommunikasjons- og logistikkløsninger helt avgjørende.
STIM ser frem til en konstruktiv dialog og håper at våre innspill kan bidra til forbedringer som gagner både næringsliv og lokalsamfunn.