Alternativ konkurranse om utvikling av infrastruktur
For at en tildeling av havvindområder skal sikre nødvendig infrastruktur som på en skånsom og bærekraftig måte, kan et alternativ være å etablere et separat støtteprogram for utvikling av havneinfrastruktur etter noen de samme kriteriene som tildeling av havvindområde som foreslått i Punkt 5.2. På tilsvarende måte som Enova programmene for infrastruktur for hydrogen/ ammoniakk til skip og program for hydrogen/ ammoniakk skip henger sammen, bør det også tenkes et program for nødvendig utvikling av infrastruktur på land. Vi henviser til det som er gjort i UK og oppfordrer til å etablere nødvendige programmer for dette. Vi vet at flere bransjeorganisasjoner har dialog rundt dette og vi bidrar også til videre utvikling av et slikt alternativt program.
Forutsetninger for Vestavind B
For Vestavind B mener vi at elektrifisering av sokkelen bør vurderes som del av evalueringskriteriene som er skissert i punkt 5.2 i for tildeling av prosjektområde. Dette er i tråd med planer om elektrifisering av dette området. Elektrifisering med kabel fra land via havvindpark er fornuftig og noe som har vært ambisjonen i INTOG prosjektene som er tildelt i Skottland.
Vi mener at krav for tilkobling av områder som vurderes utlyst nord i Vestavind B bør tilkobles til Grov via Florø området. Dette bidrar til utbygd nettkapasitet i et viktig område for næringsutvikling i en viktig klynge for Vestlandet. I tillegg vil det kunne gi en bedre løsning totalt sett dersom man kan også se for seg at elektrifisering av Tampen også blir gjort fra dette området via en havvind park.
For sørlige deler av Vestavind B er tilkobling til området nord for Bergen naturlig med tanke på kapasitetsbehov. Også her kan elektrifisering av sokkelen fra land via havvind park være et godt alternativ. På sikt kan man også planlegge å koble sammen havvindpark i sør og nord via havnett for å kunne gi sokkelen kapasitet to veger samt gi muligheter for overføringskapasitet mellom NO3 og NO5 som alternativ til å krysse Sognefjorden.
Til slutt vil vi oppfordre til dialog hvor næringslivet sammen med myndighetene ser på mulighetene for utvikling av eksisterende havnearealer langs kysten som reduserer investeringsrisikoen, gir fart i utvikling av nødvendig kapasitet både for norsk havvindindustri og for å bidra til å raskere realisere internasjonale havvindprosjekter. Vi bidrar gjerne direkte og via våre medlemsorganisasjoner.
Fjord Base Holding AS
Vi mener at krav for tilkobling av områder som vurderes utlyst nord i Vestavind B bør tilkobles til Grov via Florø området. Dette bidrar til utbygd nettkapasitet i et viktig område for næringsutvikling i en viktig klynge for Vestlandet. I tillegg vil det kunne gi en bedre løsning totalt sett dersom man kan også se for seg at elektrifisering av Tampen også blir gjort fra dette området via en havvind park.
For sørlige deler av Vestavind B er tilkobling til området nord for Bergen naturlig med tanke på kapasitetsbehov. Også her kan elektrifisering av sokkelen fra land via havvind park være et godt alternativ. På sikt kan man også planlegge å koble sammen havvindpark i sør og nord via havnett for å kunne gi sokkelen kapasitet to veger samt gi muligheter for overføringskapasitet mellom NO3 og NO5 som alternativ til å krysse Sognefjorden.
Til slutt vil vi oppfordre til dialog hvor næringslivet sammen med myndighetene ser på mulighetene for utvikling av eksisterende havnearealer langs kysten som reduserer investeringsrisikoen, gir fart i utvikling av nødvendig kapasitet både for norsk havvindindustri og for å bidra til å raskere realisere internasjonale havvindprosjekter. Vi bidrar gjerne direkte og via våre medlemsorganisasjoner.
Fjord Base Holding AS