Adventure Tours AS

Viser til «Forslag til endringer i allmenngjøringsloven og sektorlovgivning med hensyn til skipsfart», med høyringsfrist 12.06.24.

Adventure Tours AS er eit selskap med base i Skjolden, innerst i Lustrafjorden, der omtrent 30-40% av omsetninga kjem i samband med cruiseanløp til Skjolden. Me takkar for moglegheita til å svare høringa knytta til endringer i allmenngjøringsloven og sektorlovgivning med hensyn til skipsfart.

Målsetjinga for forslaget er godt. Trygge norske arbeidsplasser og et bærekraftig og verdiskapende næringsliv er viktig. Vår vurdering av lovforslaget, er at det er ein openbar manglande utredning av konsekvensane for landbasert reiseliv knytt til cruise i distrikta, eit reiseliv som får usikre fremtidsutsikter dersom dette lovforslaget går gjennom – spesielt etter tydelege signal frå cruiserederia om potensielle konsekvensar av lovforslaget.

Dersom forslaget blir vedtatt, vil det potensielt ha særs negative konsekvensar for ein stor andel norske cruisehavner, særleg havner som ligger nord for Bergen og i indre fjordstrøk, og som i dag er heilt avhengig av cruisetrafikk. Me ser med uro på lovforslaget, og meiner vil bryte med øvrige prinsipp for det norske reiselivet, herunder geografisk spreiing av gjestevolumet, styrke lokalsamfunn sine reiselivsinntekter, moglegheiter for å utvikle heilårstilbod og fleire faste arbeidsplassar knytta til reiseliv. Det er stor sannsynlegheit for at cruisetrafikken (med dette lovforslaget) vil auke til allereie travle kystnære destinasjonar i Sør-Norge og Vestlandet, medan cruisehamner innerst i fjordarmar (t.d. Skjolden) og Nord-Norge vil miste trafikk pga. strategiske vurderingar av cruiserederiene. Adventure Tours som reiselivsbedrift, er heilt avhengig av cruisetrafikken for å oppretthalde sysselsettinga og den positive veksten til selskapet.

Dersom lovforslaget går gjennom, vil det få store konsekvensar for vår verksemd i Skjolden, der i 2023 svara cruisetrafikken til 30-40% av den totale omsetninga på 4 millionar. Cruisenæringa er ei forutsigbar inntekstkjelde, og gir god lønnsomheit for selskapet – noko som gir oss handlingsrom for utviding av sesongen og vidare utvikling av vårt tenestetilbod og sysselsetting. Dersom lovforslaget blir vedtatt slik det står, og cruiserederia velger bort Skjolden i sine seilingsplanar, vil det føre til store negative konsekvensar for vår drift, sysselsetting og betalingsevne av eksisterande lån og utgifter.

Det er vidare verdt å peike på at konsekvensane for landbasert næring virkar å vera særs mangelfullt utreda. I hovedarbeidet – Holmefjordutvalget – var det ingen representanter for landsida, og i høyringsrundane har næringslivet på land i liten grad vore invitert til å gi innspel. Konsekvensen av dette er at regjeringen i sitt arbeid har gjort vurderingar på mangelfullt grunnlag. Dette blir også tydeliggjort i høyringsnotatet, der det berre blir vist til ein vurdering gjort av Tariffnemda som einaste begrunnelse for at ein har valgt å ikkje ta hensyn til fastlandsnæringa sin vurdering av konsekvensane.

Den overordna målsetjinga til regjeringa om å skape trygge arbeidsplassar i Norge er god, og er ei målsetjing Adventure Tours AS ynskjer å bidra til. Det blir gjort gjennom å trygge eksisterande næringsliv og eksisterande arbeidsplassar gjennom stabile forutsetningar og rammevilkår. Regjeringa sitt forslag til endringar i lovverket for passasjerfartøy vil motarbeide målsetjinga som er satt. Adventure Tours AS vil derfor oppfordre regjeringa til å revurdere forslaget som er fremma, med sikte på å trygge eksisterande arbeidsplassar innan reiselivsnæringa.

Adventure Tours AS ber regjeringa om å unnta passasjerfartøy i norsk farvann frå dei foreslåtte endringane i allmenngjøringsloven og sektorlovgivningen med hensyn til skipsfart.

Eigar og dagleg leiar v. Adventure Tours AS