Høringssvar – Forslag til norske lønns- og arbeidsvilkår på skip i norske farvann og på norsk sokkel
Brønnøy kommune ønsker å kommentere de foreslåtte lovendringene fra Nærings- og Fiskeridepartementet.
Brønnøy kommune er utelukkende positiv til tiltak som kan fremme et rettferdig og anstendig arbeidsliv, beskytte arbeidstakerne, hindre sosial dumping og motvirke lavlønnskonkurranse.
Samtidig er vi bekymret for at forslaget vil medføre en stor reduksjon i antall cruisebesøkende til Nordnorge og vår region.
Det foreslås: «for cruiseskip som kommer fra eller som skal til utenlandsk havn, gjelder kravet om norske lønns- og arbeidsvilkår kun dersom over halvparten av seilasen målt i tid skjer i norsk territorialfarvann».
Vi er bekymret for at konsekvensene av dette vil bli at cruiseskipene, for å unngå kostnadsøkning og norske lønns og arbeidsvilkår, vil droppe og seile videre til havner nordover og i stedet legge inn flere anløp og kortere besøk til sørlige deler av Norge. Dette kan påvirke til en uheldig konkurransevridning av cruisetrafikken i Norge.
Brønnøy kommune er utelukkende positiv til tiltak som kan fremme et rettferdig og anstendig arbeidsliv, beskytte arbeidstakerne, hindre sosial dumping og motvirke lavlønnskonkurranse.
Samtidig er vi bekymret for at forslaget vil medføre en stor reduksjon i antall cruisebesøkende til Nordnorge og vår region.
Det foreslås: «for cruiseskip som kommer fra eller som skal til utenlandsk havn, gjelder kravet om norske lønns- og arbeidsvilkår kun dersom over halvparten av seilasen målt i tid skjer i norsk territorialfarvann».
Vi er bekymret for at konsekvensene av dette vil bli at cruiseskipene, for å unngå kostnadsøkning og norske lønns og arbeidsvilkår, vil droppe og seile videre til havner nordover og i stedet legge inn flere anløp og kortere besøk til sørlige deler av Norge. Dette kan påvirke til en uheldig konkurransevridning av cruisetrafikken i Norge.
Aktivitet og omsetning knyttet til cruisetrafikk i vår region
I Brønnøy er det Havneforetaket og reiselivet/servicenæringer som har næringsvirksomhet knyttet til cruisetrafikken.
Brønnøy Havn KF har arbeidet med markedsføring mot cruiserederi og agenter over flere år, og erfarer at de får bestillinger og forespørsler fra flere store skip i kommende sesonger. Deres inntrykk er at cruiseskipene ser Brønnøysund som et attraktivt stoppested. Brønnøysund ligger midt mellom Vestlandsfjordene og Lofoten og blir et naturlig stoppested langs kysten.
Som alle andre opplevde Brønnøy Havn en nedgang i anløp under Coronapandemien, noe som gav havneforetaket tapte inntekter og økonomiske utfordringer. Inntekter fra cruisetrafikken er et viktig bidrag til å finansiere de fremtidige tjenestetilbud for all skipstrafikk i havnen, i forbindelse med det grønne skiftet.
Det er viktig å legge merke til at cruisetrafikken er helårlig, noe som sikrer reiselivet, som tilbyr tjenester/produkter til cruisepassasjerene, aktivitet også utenfor sommersesongen. Følgende cruiseanløp sier noe om omfang og utviklingen de siste årene. Tallene for 2024-2027 er bestilte anløp pr 30.05.2024
Brønnøy kommune er deltaker i destinasjonsselskapet Visit Helgeland som i hovedsak organiserer aktiviteter for passasjerene når de ligger ved havn i Brønnøysund.
I 2023 omsatte Visit Helgeland for ca 9 mill i forbindelse med cruiseanløp og hadde 28 underleverandører på leveranser knyttet til utflukter. De opplever at en stor andel (rundt 70%) av passasjerene er med på utfluktene. For mange aktørene i reiselivet er dette en viktig del av driftsgrunnlaget og er med på å legge grunnlaget for helårsdrift og dermed flere helårs arbeidsplasser i næringa.
I tillegg er det mange passasjerer som velger å gå på egen hånd i byen mens skipet ligger i havn. Dette skaper også kjærkommen omsetning i butikker/serveringssteder i sentrum, i tillegg til en levende by med flere mennesker i gatene.
Brønnøy Havn KF har arbeidet med markedsføring mot cruiserederi og agenter over flere år, og erfarer at de får bestillinger og forespørsler fra flere store skip i kommende sesonger. Deres inntrykk er at cruiseskipene ser Brønnøysund som et attraktivt stoppested. Brønnøysund ligger midt mellom Vestlandsfjordene og Lofoten og blir et naturlig stoppested langs kysten.
Som alle andre opplevde Brønnøy Havn en nedgang i anløp under Coronapandemien, noe som gav havneforetaket tapte inntekter og økonomiske utfordringer. Inntekter fra cruisetrafikken er et viktig bidrag til å finansiere de fremtidige tjenestetilbud for all skipstrafikk i havnen, i forbindelse med det grønne skiftet.
Det er viktig å legge merke til at cruisetrafikken er helårlig, noe som sikrer reiselivet, som tilbyr tjenester/produkter til cruisepassasjerene, aktivitet også utenfor sommersesongen. Følgende cruiseanløp sier noe om omfang og utviklingen de siste årene. Tallene for 2024-2027 er bestilte anløp pr 30.05.2024
Brønnøy kommune er deltaker i destinasjonsselskapet Visit Helgeland som i hovedsak organiserer aktiviteter for passasjerene når de ligger ved havn i Brønnøysund.
I 2023 omsatte Visit Helgeland for ca 9 mill i forbindelse med cruiseanløp og hadde 28 underleverandører på leveranser knyttet til utflukter. De opplever at en stor andel (rundt 70%) av passasjerene er med på utfluktene. For mange aktørene i reiselivet er dette en viktig del av driftsgrunnlaget og er med på å legge grunnlaget for helårsdrift og dermed flere helårs arbeidsplasser i næringa.
I tillegg er det mange passasjerer som velger å gå på egen hånd i byen mens skipet ligger i havn. Dette skaper også kjærkommen omsetning i butikker/serveringssteder i sentrum, i tillegg til en levende by med flere mennesker i gatene.