Dato: 31.01.2024 Svartype: Med merknad Fra Tide: Svar på høring av forslag om videreføring av midlertidige endringer i lovverket som følge av ankomst av fordrevne fra Ukraina m.m. Tide er Norges nest største mobilitetsselskap og blant de største aktørene i Danmark. Tide kjører på offentlige konktrakter både i Norge og Danmark og driver omfattende kommersiell virksomhet innen utleie av turbusstjenester, samt fly- og ekspressbuss. Totalt har Tide over 5600 medarbeidere og en moderne bussflåte med mer enn 2200 busser. Hovedkontoret ligger i Bergen. Vårt mål er å skape gode og bærekraftige reiseopplevelser, og hver eneste dag gjennomfører vi mer enn 20 000 dalige bussavganger. Tide er Norges største busselskap på turbussegmentet. Tide Buss er positive til forslaget om at det skal gis unntak fra botidskravet ved utstedelse av kjøreseddel for ukrainske bussjåfører. Tide Buss ønsker å kunne rekruttere og ansette ukraiske flyktninger og bidra til å integrere de i arbeidslivet. Dette er vinn-vinn løsning for det offentlige, oss som bedrift og ikke minst de ukrainske flyktningene selv. Bransjen er allerede inkluderende og mangfoldig, og Tide Buss har over 62 nasjonaliteter. De tjenestene vi i Tide Buss utførerer er definert som en samfunnskritisk funksjon i dagens samfunn. Vi kjører rutebuss i Finnmark, Troms, Trøndelag, Møre og Romsdal, Vestland, Rogaland, Agder, samt turbussegment i hele Norge. I hørigen bes det særskilt om innspill til ytterligere tiltak som kan redusere mulige negative konsekvenser for passasjersikkerheten, særlig for barn og unge. Som en samfunnskritisk bedrift med vårt arbeidsgiveransvar gjør Tide Buss allerede nøye vurderinger i ansettelsen av sjåfører, uavhengig av nasjonalitet. Dette går på blant annet forhåndsvurderinger av personer og deres egnethet, vurderinger under personlig intervju, samt vurdering av egnethet under fysiske kjøretester. Vi er opptatt av at alle kandidater skal være skikket til å jobbe som bussjåfør fordi dette, i tillegg til å være sosial og trygg i jobben, også er en jobb med et stort ansvar. Vurderinger vi gjør ved ansettelser av sjåfører, onboarding, den omfattende grunnopplæringen alle nye sjåfører må gjennom internt i Tide, viser til at den enkelte sjåfør kvalitetssikres godt. Gjennom opplæringen innarbeides det gode arbeidsrutiner rundt hms-krav og passasjersikkerhet. Vi har spesielt fokus på kundegrupper med spesielle behov som barn, eldre og uføre, slik at bussen kan bli et fremkomstmiddel for alle. Vi har også stort fokus på optimal kjøreteknikk, siden sjåførens kjørestil påvirker kundeopplevelsen. I tillegg har vi god erfaring med at alle nye sjåfører følges opp to ganger i løpet av prøvetiden. Er det behov, tilrettelegges det for ekstra kjøretrening eller oppfølging med intruktør. Ved å være tett på, sikrer vi kompetente sjåfører. Til tross for vårt betydelige sjåførbehov er dette et viktig opplæringsløp vi følger. Vi ønsker å påpeke at vi til tider erfarer svært lange saksbehandlingstider for kjøreseddelsøknader hos politiet. Med dagens praksis der søknader om kjøreseddel har en behandlingstid mellom 4-12 uker, så vil det kunne ta unødvendig lang tid å få ansatt en ukrainsk flyktning som bussjåfør. Det er viktig at politiet i tiden fremover prioriterer behandlingen av kjøreseddelsøknader. Ukrainske flyktniger som ønsker å gjenoppta sitt yrke som bussjåfør i Norge må gjennomføre en tilleggsutdannling på minst 50 timer i tillegg til å få kjøreseddel. Det er derfor viktig at Statens vegvesen og politiet som ansvarlig offentlige myndigheter koordinerer seg slik at vi får et så effektivt og smidig opplærings-søknads-og-saksbehandlingsløp som mulig. Det bør helt konkret tilstrebes å muliggjøre at de som får godkjent søknad om gjennomføring av tilleggsutdanning så raskt som mulig kan få avklart om søknad om kjøreseddel innvilges, slik at man ikke ender i en situasjon der en ukrainsk flyktning gjennomfører tilleggsutdanningen for så å få avslått kjøreseddelsøknaden. Som bedrift med et ønske om mulighet til å tilby de ukraiske flykningene en jobb omgående, så understreker vi at all offentlig saksbehandlingstid fra nå er en tid de ukrainske flyktningene kunne ha brukt til å integrere seg i det norske arbeidslivet. Arbeids- og inkluderingsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
