AD Regjeringens Forslag til pilotprosjekter for oppfølging i Varig tilrettelagt arbeid i ordinær virksomhet (VTO).
FLT har følgende kommentar:
Regjeringen har vedtatt at det skal komme på plass en oppfølgingsordning for ansatte i tiltaket Varig tilrettelagt arbeid i ordinær virksomhet (VTO), For å oppfylle dette forslaget, har regjeringen foreslått pilotprosjekt, og sender forslaget til forskrift for piloten på høring. FLT mener at det ikke er behov for pilotprosjekt for å følge opp stortingets vedtak. Pilotprosjektet følger ikke opp intensjonen i Stortingets vedtak.
Regjeringen legger opp til to løsninger, som begge er tenkt iverksatt:
a) NAV står for oppfølgingen. Dette er FLT mot og mener at tiltaksarrangørene skal ha ansvar for dette. De besitter den nødvendige kompetansen, og da blir det ikke bukken som passer havresekken slik det blir dersom NAV har ansvar. Tiltaksbedriftene kjenner bedre de lokale forholdene enn NAV og har bedre inngang til folk som er uprøvde for bedrifter.
b) oppfølging til pilotprosjektene anskaffes gjennom anbud. Målgruppen for tiltaket vil være den samme som i dagens VTO.
Selv om tiltaksarrangører av VTA og AFT ikke kan tilby anbudsutsatte arbeidsmarkedstiltak («Prinsipper for godkjenning av tiltaksarrangører av AFT og VTA»), uten å omorganisere, vil det bli gjort unntak i forbindelse med pilotprosjektene. ASVL og Arbeid & Inkludering har fått vurdert juridisk om anbud er nødvendig innen de forhåndsgodkjente tiltakene som VTA og AFT. Vurderingen sier at tiltakene er å regne som sosialpolitikk, og derfor ikke underlagt krav om lov om offentlige anskaffelser. Med andre ord kan tiltaket anskaffes ved direkte tildeling til tiltaksarrangører.
FLT er mot anbud, og reagerer på at regjeringen foreslår at de aller svakeste i arbeidsmarkedet skal settes på anbud.
Forbundet for Ledelse og Teknikk
FLT har følgende kommentar:
Regjeringen har vedtatt at det skal komme på plass en oppfølgingsordning for ansatte i tiltaket Varig tilrettelagt arbeid i ordinær virksomhet (VTO), For å oppfylle dette forslaget, har regjeringen foreslått pilotprosjekt, og sender forslaget til forskrift for piloten på høring. FLT mener at det ikke er behov for pilotprosjekt for å følge opp stortingets vedtak. Pilotprosjektet følger ikke opp intensjonen i Stortingets vedtak.
Regjeringen legger opp til to løsninger, som begge er tenkt iverksatt:
a) NAV står for oppfølgingen. Dette er FLT mot og mener at tiltaksarrangørene skal ha ansvar for dette. De besitter den nødvendige kompetansen, og da blir det ikke bukken som passer havresekken slik det blir dersom NAV har ansvar. Tiltaksbedriftene kjenner bedre de lokale forholdene enn NAV og har bedre inngang til folk som er uprøvde for bedrifter.
b) oppfølging til pilotprosjektene anskaffes gjennom anbud. Målgruppen for tiltaket vil være den samme som i dagens VTO.
Selv om tiltaksarrangører av VTA og AFT ikke kan tilby anbudsutsatte arbeidsmarkedstiltak («Prinsipper for godkjenning av tiltaksarrangører av AFT og VTA»), uten å omorganisere, vil det bli gjort unntak i forbindelse med pilotprosjektene. ASVL og Arbeid & Inkludering har fått vurdert juridisk om anbud er nødvendig innen de forhåndsgodkjente tiltakene som VTA og AFT. Vurderingen sier at tiltakene er å regne som sosialpolitikk, og derfor ikke underlagt krav om lov om offentlige anskaffelser. Med andre ord kan tiltaket anskaffes ved direkte tildeling til tiltaksarrangører.
FLT er mot anbud, og reagerer på at regjeringen foreslår at de aller svakeste i arbeidsmarkedet skal settes på anbud.
Forbundet for Ledelse og Teknikk