Nordland eldreråd har valgt å gi samme svar som Vevelstad kommune.
"Det vises til Høring – NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring, delutredning 1 fra Drosjeutvalget.
Nordland eldreråd har tidligere engasjert seg i distriktsmobilen på Vevelstad og mulighet til at frivillige kan fungere som drosjesjåfører uten å måtte ha samme opplæring som drosjesjåfører som kjører kommersielt.
Vevelstad kommune har formulert følgende høringsinnspill:
Det kan synes som om drosjeutvalget nevner de sakene som er viktig for videreføring av ordning med distriktsmobilen under NFK sitt frivillighetsløyve. Det vil si, at drosjeutvalget sine forslag kommer frivillighetsløyve til gode. Drosjeutvalget mener at det er viktig å lage et tydelig skille mellom kommersiell og ikke-kommersiell virksomhet. Det vil si at en ikke-kommersiell virksomhet i så fall skal ha mulighet til å søke om dispensasjon og/eller automatisk ikke lenger faller innunder Lov om yrkestransport. Noe som i realiteten betyr bortfall av krav om drosjeløyve og kjøreseddel.
I punkt 4 bør det tydeliggjøres at de som kjører under frivillighetsløyvet burde få fritak fra sentraltilknytningsplikt. I punkt 8 bør det tydeliggjøres at de som kjører under frivillighetsløyve burde få mulighet til å søke om dispensasjon fra krav om drosjeløyve og kjøreseddel.
Vevelstad kommunestyre ber om at nødvendige lovendringer gjøres, slik at det igjen kan gis dispensasjon fra kjøreseddel for transportordninger basert på frivillig innsats. Det må igjen være mulig å etablere ordninger som Distriktsmobilen, slik den opprinnelig fungerte i Vevelstad, Nordland.
Det må legges til rette for nye ordninger i tråd med den tidligere satsingen «Kollektivtransport i distriktene» (KID), i samhandling med løsninger i kategorien «Smart mobilitet».
Frivillige sjåfører i distriktene må ikke pålegges krav om full drosjeeksamen."
"Det vises til Høring – NOU 2023:22 – På vei mot en bedre regulert drosjenæring, delutredning 1 fra Drosjeutvalget.
Nordland eldreråd har tidligere engasjert seg i distriktsmobilen på Vevelstad og mulighet til at frivillige kan fungere som drosjesjåfører uten å måtte ha samme opplæring som drosjesjåfører som kjører kommersielt.
Vevelstad kommune har formulert følgende høringsinnspill:
Det kan synes som om drosjeutvalget nevner de sakene som er viktig for videreføring av ordning med distriktsmobilen under NFK sitt frivillighetsløyve. Det vil si, at drosjeutvalget sine forslag kommer frivillighetsløyve til gode. Drosjeutvalget mener at det er viktig å lage et tydelig skille mellom kommersiell og ikke-kommersiell virksomhet. Det vil si at en ikke-kommersiell virksomhet i så fall skal ha mulighet til å søke om dispensasjon og/eller automatisk ikke lenger faller innunder Lov om yrkestransport. Noe som i realiteten betyr bortfall av krav om drosjeløyve og kjøreseddel.
I punkt 4 bør det tydeliggjøres at de som kjører under frivillighetsløyvet burde få fritak fra sentraltilknytningsplikt. I punkt 8 bør det tydeliggjøres at de som kjører under frivillighetsløyve burde få mulighet til å søke om dispensasjon fra krav om drosjeløyve og kjøreseddel.
Vevelstad kommunestyre ber om at nødvendige lovendringer gjøres, slik at det igjen kan gis dispensasjon fra kjøreseddel for transportordninger basert på frivillig innsats. Det må igjen være mulig å etablere ordninger som Distriktsmobilen, slik den opprinnelig fungerte i Vevelstad, Nordland.
Det må legges til rette for nye ordninger i tråd med den tidligere satsingen «Kollektivtransport i distriktene» (KID), i samhandling med løsninger i kategorien «Smart mobilitet».
Frivillige sjåfører i distriktene må ikke pålegges krav om full drosjeeksamen."