Samferdselsdepartementet og Nærings- og fiskeridepartementet har invitert til høring av transportvirksomhetenes svar på oppdragene til neste nasjonale transportplan – NTP 2025-2036.
Helse- og omsorgsdepartementet har gitt Helse Nord i oppdrag å vurdere funksjons- og oppgavedelingen i regionen. Endringsforslagene som følger av dette vil kunne påvirke behovet for ambulansetjenester og pasienttransport, og dermed Helse Nords prioriteringer for utvikling av transportløsninger i Nord-Norge, spesielt innenfor flyreiser og landeveis transport.
Innspill til Nasjonal transportplan NTP 2025-2036
Flytilbudet i Nord-Norge er helt avgjørende for å få pasientene til og fra spesialisthelsetjenesten i landsdelen og det er av svært stor betydning å ha et flytilbud som støtter opp under tjenestene vi skal levere i landsdelen. Helse Nord viser i den forbindelse til innspill gitt til høring om regionale flyruter fra 2024. For alle flyreiser inn til sykehus må det være tilrettelagt for at pasientene kan reise frem og tilbake på samme dag og at det er et vindu på 6-8 timer på dagtid slik at en får gjennomført mest mulig behandling på én dag (for å redusere belastningen på pasientene).
Det er viktig å styrke infrastrukturen for overgang til nullutslippskjøretøy de neste årene, ved bygging av infrastruktur for lyn- og hurtiglading. Dette er avgjørende for å innfri de langsiktige målene for reduksjon av utslipp.
Generelt er det viktig at det satses på sammenheng i transporttilbudet ved å styrke trafikknutepunktene. Disse er viktige for å binde ulike transporttilbud sammen og gjøre det enkelt å benytte miljøvennlige kollektive tilbud. Dette handler blant annet om venteromsfasiliteter, parkering og lignende.
Innspill til transportvirksomhetenes prioriteringer
Helse Nord støtter anbefalingene fra transportvirksomhetene om økt satsing på deling av data for å styrke sømløs mobilitet, og styrket satsing på bruk av rute-, takst- og billettsamarbeid (ref. side 6 i felles svar fra transportvirksomhetene i leveransen 1.juni). Disse satsingene er viktige for å kunne realisere Helse Nords forslag til revidert regelverk for pasientreiser, som er basert på å utnytte digitale plattformer og tilgjengelig kollektivtilbud til å utstede reisebevis til pasienter som skal til og fra behandling, og dermed forenkle pasientreiseordningen for både brukerne og forvaltningen.
Helse Nord støtter også Avinors strategiske prioritering «å være en aktiv pådriver for bærekraftig luftfart», og satsingen på ny luftmobilitet med passasjer- og fraktdroner og elektrifiserte fly (ref. Avinors svar s.5 kapittel 2.1). På lengre sikt vil dette støtte opp om bærekraftig persontransport til og fra distriktene, og det kan gi et bedre tilbud til vanskelig tilgjengelige og tynt befolkede områder, noe som er viktig for at Helse Nord skal kunne løse sitt samfunnsoppdrag.
Helse- og omsorgsdepartementet har gitt Helse Nord i oppdrag å vurdere funksjons- og oppgavedelingen i regionen. Endringsforslagene som følger av dette vil kunne påvirke behovet for ambulansetjenester og pasienttransport, og dermed Helse Nords prioriteringer for utvikling av transportløsninger i Nord-Norge, spesielt innenfor flyreiser og landeveis transport.
Innspill til Nasjonal transportplan NTP 2025-2036
Flytilbudet i Nord-Norge er helt avgjørende for å få pasientene til og fra spesialisthelsetjenesten i landsdelen og det er av svært stor betydning å ha et flytilbud som støtter opp under tjenestene vi skal levere i landsdelen. Helse Nord viser i den forbindelse til innspill gitt til høring om regionale flyruter fra 2024. For alle flyreiser inn til sykehus må det være tilrettelagt for at pasientene kan reise frem og tilbake på samme dag og at det er et vindu på 6-8 timer på dagtid slik at en får gjennomført mest mulig behandling på én dag (for å redusere belastningen på pasientene).
Det er viktig å styrke infrastrukturen for overgang til nullutslippskjøretøy de neste årene, ved bygging av infrastruktur for lyn- og hurtiglading. Dette er avgjørende for å innfri de langsiktige målene for reduksjon av utslipp.
Generelt er det viktig at det satses på sammenheng i transporttilbudet ved å styrke trafikknutepunktene. Disse er viktige for å binde ulike transporttilbud sammen og gjøre det enkelt å benytte miljøvennlige kollektive tilbud. Dette handler blant annet om venteromsfasiliteter, parkering og lignende.
Innspill til transportvirksomhetenes prioriteringer
Helse Nord støtter anbefalingene fra transportvirksomhetene om økt satsing på deling av data for å styrke sømløs mobilitet, og styrket satsing på bruk av rute-, takst- og billettsamarbeid (ref. side 6 i felles svar fra transportvirksomhetene i leveransen 1.juni). Disse satsingene er viktige for å kunne realisere Helse Nords forslag til revidert regelverk for pasientreiser, som er basert på å utnytte digitale plattformer og tilgjengelig kollektivtilbud til å utstede reisebevis til pasienter som skal til og fra behandling, og dermed forenkle pasientreiseordningen for både brukerne og forvaltningen.
Helse Nord støtter også Avinors strategiske prioritering «å være en aktiv pådriver for bærekraftig luftfart», og satsingen på ny luftmobilitet med passasjer- og fraktdroner og elektrifiserte fly (ref. Avinors svar s.5 kapittel 2.1). På lengre sikt vil dette støtte opp om bærekraftig persontransport til og fra distriktene, og det kan gi et bedre tilbud til vanskelig tilgjengelige og tynt befolkede områder, noe som er viktig for at Helse Nord skal kunne løse sitt samfunnsoppdrag.