Frøya kommune

Frøya kommune støtter i hovedsak tilrådninger fra Reisemålsutvalget. Det er noen av tilrådningene som vi ønsker å kommentere særskilt.

Utvalget anbefaler en styrket lokal reisemålsledelse, som avveier samfunnsmessige hensyn, bærekraftig reisemålsutvikling, som også forankres i kommunens planverk. Dette er noe kommunen mener er naturlig å implementere i den kommende reiselivsstrategien, der også forankring / medvirkning fra alle interessenter og aktører blir sentralt.

Utvalget menere at Innovasjon Norges «Merket for bærekraftig reisemål» må forsterkes og utvikles, da med støtte fra Fylkeskommunen. Frøya kommune har sett på merkesordningen og konstatert at det er en meget omfattende om inngripende prosess. Vi tilråder at ordningen effektiviseres og at Trøndelag Reiseliv får en sentral rolle som prosessledere og for gjennomføring av prosesser i kommunene.

Det anbefales at lokale næringsfond prioriterer satsninger innen reiseliv, noe kommunen støtter.

Besøksforvaltning - for å unngå uønskede konsekvenser for natur- og kulturmiljø, men også for lokalsamfunnet. Vi har hatt noen utfordringer med økt besøk på Titran, både hva gjelder parkering og toalettfasiliteter. Dette har kommunen gjort noe med, men kanskje mere kan gjøres, da ikke kun på Titran. Frøya opplever en kraftig økning i antall cruiseanløp og skipene blir også større. Flere anløp, større skip og flere passsasjerer, gjør at betydelig flere ankommer samtidig. Disse skal håndteres, med aktiviteter og opplevelser. Det betyr at flere må engasjere seg når cruiseskipene ankommer Frøya.

Utvalget anbefaler en nasjonal godkjenningsordning for lokal- og regionalguider. Kommunen mener at de regionale landsdelsselskapene, for oss Trøndelag Reiseliv, bør ta en aktiv rolle.

For fellesgoder – som tilrettelagte friluftsområder og renovasjonstiltak, bobiltømming etc. – har det vært en utfordring med finansiering. Ofte finansieres det av det offentlige, dvs kommunene. Innføring av brukerbetaling som en nasjonal betalingsløsning støttes.

Transport og tilgjengelighet – Vi ser utfordringen med å etablere en nasjonal reiseplanlegger, og det som er en større utfordring – en nasjonal sømløs billett-ordning, på tvers av fylkes- og kommunegrenser. Vi har en utfordring i dag i Trøndelag, utfordringene forsterkes med en nasjonal ordning. For lokale reiselivsaktører er det vanskelig å planlegge og tilby pakker til kunder, da turer, f eks til Øyrekka, ikke kan forhåndsbestilles.

Frøya opplever en økt strøm av turister. Merkbar forandring i forbindelse med pandemien og at «alle» skulle ha Norges-ferie. Vi opplever også at det tilkommer flere aktører innen turisme, som også tilbyr «nye» opplevelser, som glamping. Det er allerede etablert på Sula og det arbeides med å etablere et tilbud på Sørburøya.

De besøkende har fokus på opplevelser og det blir avgjørende at flere reiselivsaktører koordinerer sine aktiviteter og samarbeider med andre. Bransjen preges fortsatt av få helårs/ kommersielle aktører og mange sesongbedrifter. Etablering av turistkontor viser seg være en suksess og ansettelse av reiselivskoordinator svarer ut flere av utfordringene vi ser i dag. Aktørene og aktivitetene må samordnes og det kreves større fokus på bærekraft om vi skal lykkes med å attrahere nye og flere gjester. Kommunens økonomiske støtte til reiselivsbransjen blir en del av det. Vi må velge hva vi skal satse på og ikke. Dette blir viktige oppgaver for reiselivskoordinatoren og reiselivsstrategien.

Uttalelse fra Interkommunalt tåd Trøndelag Sørvest (Lakseregionen):