I forrige runde med høring kom det frem det stikk motsatte av hva som nå foreslås. Når Regjeringen nå er mer prinsipielt opptatt av å reversere, tilbakeføre og begrense enn å innovere og tilpasse en næring for fremtiden, virker det meningsløst å komme med innspill til denne høringen; kursen er allerede staket ut, uansett hva som kommer av svar her.
Det er lite logisk å gå tilbake inn i fremtiden, det vil kun medføre at enkelte løyvehavere kan fortsette som før; med flere løyver og flere underbetalte sjåfører, mindre sikkerhet for passasjerene og et dårlig tilbud med stadig økte kostnader som flyttes ned til kunden.
På mange måter er denne reverseringen og endringen å se på som god for enkelte på kort sikt, men i realiteten er det et kollektivt selvmord av hele næringen, ettersom sluttresultatet er enda flere underbetalte sjåfører, mindre tillitt til næringen og et prisnivå som fører til at få har økonomiske midler til å betale for tjenesten.
Det er lite logisk å gå tilbake inn i fremtiden, det vil kun medføre at enkelte løyvehavere kan fortsette som før; med flere løyver og flere underbetalte sjåfører, mindre sikkerhet for passasjerene og et dårlig tilbud med stadig økte kostnader som flyttes ned til kunden.
På mange måter er denne reverseringen og endringen å se på som god for enkelte på kort sikt, men i realiteten er det et kollektivt selvmord av hele næringen, ettersom sluttresultatet er enda flere underbetalte sjåfører, mindre tillitt til næringen og et prisnivå som fører til at få har økonomiske midler til å betale for tjenesten.