Statens vegvesen viser til oversendt høring av forslag til forskrift om prisinformasjon om drivstoff og elektrisitet på energistasjoner.
Statens vegvesen mener det er viktig at informasjonen presentert for forbrukerne er lettforståelig og ikke kan misoppfattes som faktiske priser på den aktuelle energistasjonen. Valgt metode for presentasjon energieffektivitet/kostnad (NOK/100 km) støttes av Statens vegvesen.
Utforming av informasjonen presenteres som en digital fil som kan lastes ned, uten å gi noen nærmere detaljering på hvordan informasjonen presenteres på energistasjonene. Statens vegvesen anbefaler at informasjonen tilgjengeliggjøres i en nedlastningsbar fil, og som digital fremvisning på Statens vegvesens nettsider. Ved å tilgjengeliggjøre informasjonen direkte for publikum via en nettside, følger vi digitaliseringsstrategien til staten. Salgsstedene kan velge å lage tilpasset fremvisning fra nedlastningsbart materiell, eller presentere foreslått nettside på et digitalt display.
I forslaget til forskrift inngår å presentere prisinformasjon for bensin, diesel og elektrisitet. Statens vegvesen er opptatt av teknologinøytralitet og mener at det er hensiktsmessig å presentere prisinformasjon for hydrogen. Markedet er per i dag lite i Norge, samtidig har hydrogenkjøretøy insentiver som tilsvarer de for elektriske kjøretøy, og teknologien er fortsatt under utvikling.
I forslag til forskrift fremgår det at prisinformasjonen skal hentes fra SSB og at prisen skal inkludere kraft, nettleie og avgifter til husholdninger. I høringsnotatet formidles det at prisinformasjonen hos SSB er eksklusive avgifter og nettleie. Det er uklart hvilke komponenter som prisinformasjonen for elektrisitet skal inneholde da forslag til forskrift og høringsnotatet presenterer ulik informasjon. Statens vegvesen mener her at det er viktig å presentere likt sammenligningsgrunnlag for de ulike drivstoffene og elektrisitet slik at de er enkelt sammenlignbare.
Statens vegvesen mener det er viktig at informasjonen presentert for forbrukerne er lettforståelig og ikke kan misoppfattes som faktiske priser på den aktuelle energistasjonen. Valgt metode for presentasjon energieffektivitet/kostnad (NOK/100 km) støttes av Statens vegvesen.
Utforming av informasjonen presenteres som en digital fil som kan lastes ned, uten å gi noen nærmere detaljering på hvordan informasjonen presenteres på energistasjonene. Statens vegvesen anbefaler at informasjonen tilgjengeliggjøres i en nedlastningsbar fil, og som digital fremvisning på Statens vegvesens nettsider. Ved å tilgjengeliggjøre informasjonen direkte for publikum via en nettside, følger vi digitaliseringsstrategien til staten. Salgsstedene kan velge å lage tilpasset fremvisning fra nedlastningsbart materiell, eller presentere foreslått nettside på et digitalt display.
I forslaget til forskrift inngår å presentere prisinformasjon for bensin, diesel og elektrisitet. Statens vegvesen er opptatt av teknologinøytralitet og mener at det er hensiktsmessig å presentere prisinformasjon for hydrogen. Markedet er per i dag lite i Norge, samtidig har hydrogenkjøretøy insentiver som tilsvarer de for elektriske kjøretøy, og teknologien er fortsatt under utvikling.
I forslag til forskrift fremgår det at prisinformasjonen skal hentes fra SSB og at prisen skal inkludere kraft, nettleie og avgifter til husholdninger. I høringsnotatet formidles det at prisinformasjonen hos SSB er eksklusive avgifter og nettleie. Det er uklart hvilke komponenter som prisinformasjonen for elektrisitet skal inneholde da forslag til forskrift og høringsnotatet presenterer ulik informasjon. Statens vegvesen mener her at det er viktig å presentere likt sammenligningsgrunnlag for de ulike drivstoffene og elektrisitet slik at de er enkelt sammenlignbare.