Fylkesutvalget i Trøndelag har den 09.03.2021 i sak 55/21 gjort slikt vedtak:»
1. Trøndelag fylkeskommune slutter seg til departementets vurderinger og mener at det er viktig å beholde lengde kystlinje som et objektivt element i de nye båt- og ferjekriteriene. Kriteriet kystlinje er helt objektivt og lett å oppdatere. Det fungerer også godt ut fra en helhetstenkning, da fylkeskommunenes valg av transporttilbud ikke påvirkes av kriteriet.
2. Trøndelag fylkeskommune er enig i at det bør være opp til den enkelte fylkeskommune å bestemme båttilbudet, og at inntektssystemet ikke bør inneholde behovsvurderinger. Vi mener også at det nye båtkriteriet bør oppdateres på samme måte som ferjekriteriet.
3. Klimaplanen regjeringen har lagt fram gir føringer for fylkeskommunenes planlegging av kollektivtransporten fremover. Trøndelag fylkeskommune mener også at staten må øke sine rammer til båt og ferjedrift betydelig slik at disse reflekterer de finansielle utfordringene som fylkeskommunen nå står overfor med å foreta det teknologiske skiftet:
a. Erfaringene fra elektrifiseringen av fergestrekningene Brekstad-Valset og Flakk-Rørvik tilsier at et teknologiskiftet for hurtigbåt også vil medføre økte kostnader. Både til drift av nye hurtigbåter i innfasingsperioden og økte kostnader til investering i ny infrastruktur på land.
b. Risikoen i teknologiskiftet er høy. Det er kostnader fylkeskommunene får, men som ikke kan finansieres av fylkeskommunene alene. Trøndelag fylkeskommune erkjenner at det er vanskelig å innarbeide «teknologiskifte» i en kostnadsnøkkel, men departementet må da finne andre måter å bidra med finansiering på. Det må gis økonomisk forutsigbarhet og redusert risiko for fylkeskommunene, slik at fylkene er i stand til å gjennomføre overgangen til null- og lavutslippsmateriell uten at det går hardt utover tjenestetilbudet som fylkene er ansvarlig for. «
Sakens dokumenter kan ses her:
Politiske møter - Møter - Fylkesutvalget (09.03.2021) (360online.com)
Oversendelseskriv (202108119-5) til regjeringen datert 10.03.2021 med fylkesutvalgets vedtak kan ses her:
https://trondelag.public360online.com/biz/v2/support/downloadfile?fileId=2147495&versionid=2785181&removeofficeprops=true
1. Trøndelag fylkeskommune slutter seg til departementets vurderinger og mener at det er viktig å beholde lengde kystlinje som et objektivt element i de nye båt- og ferjekriteriene. Kriteriet kystlinje er helt objektivt og lett å oppdatere. Det fungerer også godt ut fra en helhetstenkning, da fylkeskommunenes valg av transporttilbud ikke påvirkes av kriteriet.
2. Trøndelag fylkeskommune er enig i at det bør være opp til den enkelte fylkeskommune å bestemme båttilbudet, og at inntektssystemet ikke bør inneholde behovsvurderinger. Vi mener også at det nye båtkriteriet bør oppdateres på samme måte som ferjekriteriet.
3. Klimaplanen regjeringen har lagt fram gir føringer for fylkeskommunenes planlegging av kollektivtransporten fremover. Trøndelag fylkeskommune mener også at staten må øke sine rammer til båt og ferjedrift betydelig slik at disse reflekterer de finansielle utfordringene som fylkeskommunen nå står overfor med å foreta det teknologiske skiftet:
a. Erfaringene fra elektrifiseringen av fergestrekningene Brekstad-Valset og Flakk-Rørvik tilsier at et teknologiskiftet for hurtigbåt også vil medføre økte kostnader. Både til drift av nye hurtigbåter i innfasingsperioden og økte kostnader til investering i ny infrastruktur på land.
b. Risikoen i teknologiskiftet er høy. Det er kostnader fylkeskommunene får, men som ikke kan finansieres av fylkeskommunene alene. Trøndelag fylkeskommune erkjenner at det er vanskelig å innarbeide «teknologiskifte» i en kostnadsnøkkel, men departementet må da finne andre måter å bidra med finansiering på. Det må gis økonomisk forutsigbarhet og redusert risiko for fylkeskommunene, slik at fylkene er i stand til å gjennomføre overgangen til null- og lavutslippsmateriell uten at det går hardt utover tjenestetilbudet som fylkene er ansvarlig for. «
Sakens dokumenter kan ses her:
Politiske møter - Møter - Fylkesutvalget (09.03.2021) (360online.com)
Oversendelseskriv (202108119-5) til regjeringen datert 10.03.2021 med fylkesutvalgets vedtak kan ses her:
https://trondelag.public360online.com/biz/v2/support/downloadfile?fileId=2147495&versionid=2785181&removeofficeprops=true