Tilbakemelding på høring om Forskrifter om fart til sjøs
Bærum Seilforening representerer et bredt spekter av interessene for førere av fritidsfartøyer til sjøs og gir med dette tilbakemelding på Høringsnotat fra arbeidsgruppe vedrørende – Forskrifter om fart til sjøs etter havne- og farvannsloven, datert 14. august 2020.
Det er bra at så enhetlig struktur som mulig blir etablert på nasjonalt plan med hensyn generell regulering av fartsbegrensninger til sjøs. Det gjør det enklere for alle som ferdes til sjøs med hensyn forståelse og respekt av gjeldende regler og å overholde de.
Som representant for en gruppe med førere av fritidsfartøy/-farkost til sjøs så er vi av den oppfatning at de generelle reglene skal være så praktikable og omfattende som mulig slik at behovet for lokal regulering i avgrensede sjøområder blir holdt så lavt som mulig.
I den sammenheng er det spesielt regulering om maksimum 5 knops fart for fartøy som utelukkende har vind, årer eller bølger som fremdriftsmiddel innenfor området 100 meter fra land (betydning: land, øyer, holmer og skjær som er synlige over vannflaten) (" Land ") som blant annet er ønskelig å bli regulert på annen måte enn ved kommunale vedtak, men som kan gjøres på generelt nasjonalt plan.
Maksimum 5 knops grensen på 100 meter fra Land fungerer nok ganske bra for næringsfartøy og fritidsfartøy med motor som fremdriftsmiddel.
Begrensningen på maksimum 5 knops fart fungerer ikke i forskjellige situasjoner for fritidsfartøy med vind, årer eller bølger som eneste fremdriftsmiddel i 100-meters beltet fra Land når det er snakk om kappseilas, trening, fritidsaktiviteter og å komme seg ut på/inn fra sjøen fra/til Land i veldig mange tilfeller.
Eksempelvis har seilfarkoster med begrenset hastighetsregulering som kitere en utfordring med hensyn til å komme fra og til land med 5 knops hastighetsbegrensning eller henholdsvis bølgesurfere.
Med hensyn til kappseilas med diverse seilfarkoster samt trening og utførelse av det, så får de klare utfordringer slik som reguleringen er foreslått.
Det gjelder spesielt barn og ungdom hvor mange av seilaktivitetene blir lagt nærme land på grunn av sikkerhet og at de som følger opp aktivitetene i motordrevne sikringsbåter er avhengig av å må kunne respondere raskt og ha fart på over 5 knop for å bistå farkoster med mannskap som skulle ha utfordringer.
Oppsummert tilbakemelding på Høring:
Det viktigste er at reguleringer blir klare slik at det i minst mulig grad blir lagt opp til skjønn fra utøvere av aktivitet og politi som skal påse overholdelse av regelverk. Hvis regelverket ikke er klart medfører det slitasje av "folks" respekt for lover og regler og sånn bør det ikke være.
Med vennlig hilsen Bærum Seilforening
Bærum Seilforening representerer et bredt spekter av interessene for førere av fritidsfartøyer til sjøs og gir med dette tilbakemelding på Høringsnotat fra arbeidsgruppe vedrørende – Forskrifter om fart til sjøs etter havne- og farvannsloven, datert 14. august 2020.
Det er bra at så enhetlig struktur som mulig blir etablert på nasjonalt plan med hensyn generell regulering av fartsbegrensninger til sjøs. Det gjør det enklere for alle som ferdes til sjøs med hensyn forståelse og respekt av gjeldende regler og å overholde de.
Som representant for en gruppe med førere av fritidsfartøy/-farkost til sjøs så er vi av den oppfatning at de generelle reglene skal være så praktikable og omfattende som mulig slik at behovet for lokal regulering i avgrensede sjøområder blir holdt så lavt som mulig.
I den sammenheng er det spesielt regulering om maksimum 5 knops fart for fartøy som utelukkende har vind, årer eller bølger som fremdriftsmiddel innenfor området 100 meter fra land (betydning: land, øyer, holmer og skjær som er synlige over vannflaten) (" Land ") som blant annet er ønskelig å bli regulert på annen måte enn ved kommunale vedtak, men som kan gjøres på generelt nasjonalt plan.
Maksimum 5 knops grensen på 100 meter fra Land fungerer nok ganske bra for næringsfartøy og fritidsfartøy med motor som fremdriftsmiddel.
Begrensningen på maksimum 5 knops fart fungerer ikke i forskjellige situasjoner for fritidsfartøy med vind, årer eller bølger som eneste fremdriftsmiddel i 100-meters beltet fra Land når det er snakk om kappseilas, trening, fritidsaktiviteter og å komme seg ut på/inn fra sjøen fra/til Land i veldig mange tilfeller.
Eksempelvis har seilfarkoster med begrenset hastighetsregulering som kitere en utfordring med hensyn til å komme fra og til land med 5 knops hastighetsbegrensning eller henholdsvis bølgesurfere.
Med hensyn til kappseilas med diverse seilfarkoster samt trening og utførelse av det, så får de klare utfordringer slik som reguleringen er foreslått.
Det gjelder spesielt barn og ungdom hvor mange av seilaktivitetene blir lagt nærme land på grunn av sikkerhet og at de som følger opp aktivitetene i motordrevne sikringsbåter er avhengig av å må kunne respondere raskt og ha fart på over 5 knop for å bistå farkoster med mannskap som skulle ha utfordringer.
Oppsummert tilbakemelding på Høring:
Det viktigste er at reguleringer blir klare slik at det i minst mulig grad blir lagt opp til skjønn fra utøvere av aktivitet og politi som skal påse overholdelse av regelverk. Hvis regelverket ikke er klart medfører det slitasje av "folks" respekt for lover og regler og sånn bør det ikke være.
Med vennlig hilsen Bærum Seilforening
Med vennlig hilsen
Bærum Seilforening
Bærum Seilforening