Samferdselsdepartementet - Uttalelse om forslag til ny forskrift om fartsgrenser til sjøs
Sandøya er en øy i Tvedestrand kommune med ca. 200 fastboende. I en periode på 6-8 uker om sommeren er det i tillegg et betydelig antall feriegjester på øya. Øya er omkring 4 km lang og 1,7 km bred. Med et par unntak er øya bilfri. Vi har ikke broforbindelse til fastlandet, men det er passasjertrafikk med rutebåt og private båter.
For befolkningen på Sandøya er båten en vel så viktig del av hverdagen som bilen. Man bruker båten til bl.a. reise til og fra jobb, til egne og barns fritidsaktiviteter, besøk hos lege/tannlege, handling, møter, osv.
Vi er omgitt av skjærgård på alle kanter, slik at en fartsgrense på 5 knop (9,3 km/t) innenfor et 100-meters-belte vil gjelde for enhver båttur vi skal ha til fastlandet.
Nedenstående tabell illustrerer ulike hastigheter:
En typisk bruksbåt hos oss (ikke «fritidsbåt») vil være en 14 fots jolle med en 20 HK påhengsmotor. Den vil altså gjøre omkring 20 knop (37 km/t). For dem som bor øst på øya, vil en reise én vei til fastlandet ta 32 minutter i 5 knops fart og 8 minutter i 20 knops fart, altså en forlengelse av reisetiden med 24 minutter én vei, eller en 4-dobling. Vi antar at situasjonen mange steder i landet vil ligne på vår.
Det er vår oppfatning at en grense på 5 knop inntil 100 meter fra land er helt unødvendig strengt. Dette både ut fra en sikkerhetsmessig vurdering, og ut fra de ulempene det vil medføre for folk som ferdes langs kysten i mindre båter på helåesbasis. Vi foreslår at den generelle grensen på 5 knop gjøres gjeldende inntil 50 meter fra land. Det kan i tillegg vurderes om man bare bør ha reguleringer i sommer-sesongen, og i deler av landet med tett båttrafikk.
5 knop 50 meter fra land er grensen i vår kommune i dag. Vi forstår at den enkelte kommune også i framtiden skal kunne sette egne grenser. Da kan man jo spørre seg om det i det hele tatt er noe poeng å ha nasjonale regler.
Sandøya er en øy i Tvedestrand kommune med ca. 200 fastboende. I en periode på 6-8 uker om sommeren er det i tillegg et betydelig antall feriegjester på øya. Øya er omkring 4 km lang og 1,7 km bred. Med et par unntak er øya bilfri. Vi har ikke broforbindelse til fastlandet, men det er passasjertrafikk med rutebåt og private båter.
For befolkningen på Sandøya er båten en vel så viktig del av hverdagen som bilen. Man bruker båten til bl.a. reise til og fra jobb, til egne og barns fritidsaktiviteter, besøk hos lege/tannlege, handling, møter, osv.
Vi er omgitt av skjærgård på alle kanter, slik at en fartsgrense på 5 knop (9,3 km/t) innenfor et 100-meters-belte vil gjelde for enhver båttur vi skal ha til fastlandet.
Nedenstående tabell illustrerer ulike hastigheter:
En typisk bruksbåt hos oss (ikke «fritidsbåt») vil være en 14 fots jolle med en 20 HK påhengsmotor. Den vil altså gjøre omkring 20 knop (37 km/t). For dem som bor øst på øya, vil en reise én vei til fastlandet ta 32 minutter i 5 knops fart og 8 minutter i 20 knops fart, altså en forlengelse av reisetiden med 24 minutter én vei, eller en 4-dobling. Vi antar at situasjonen mange steder i landet vil ligne på vår.
Det er vår oppfatning at en grense på 5 knop inntil 100 meter fra land er helt unødvendig strengt. Dette både ut fra en sikkerhetsmessig vurdering, og ut fra de ulempene det vil medføre for folk som ferdes langs kysten i mindre båter på helåesbasis. Vi foreslår at den generelle grensen på 5 knop gjøres gjeldende inntil 50 meter fra land. Det kan i tillegg vurderes om man bare bør ha reguleringer i sommer-sesongen, og i deler av landet med tett båttrafikk.
5 knop 50 meter fra land er grensen i vår kommune i dag. Vi forstår at den enkelte kommune også i framtiden skal kunne sette egne grenser. Da kan man jo spørre seg om det i det hele tatt er noe poeng å ha nasjonale regler.