Jeg finner at å kreve max. 5 knop som fartsgrense mindre enn 100 m fra land uavhengig av hvor en er er mye for lavt, videre vil en i trange farvann da bli tvunget til å gå midt i leia i stedet for å holde til styrbord i leia som er naturlig.
Der en har installasjoner i lei må en dimensjonere fortøyningen etter dette, det gjelder også værutsatte områder. Det er derfor ikke gitt at det er bølger fra fritidsbåter som er kritisk.
Jeg mener derfor at det ikke er behov for denne svært lave fartsbegrensningen over så store deler av farvannet.
Da det ikke er tenkt å begrense hastigheten til nyttefartøy vil kajakker etc. måtte takle bølger for å være sjødyktig, personlig slakker jeg ned på farten i nærheten av denne type fartøy.
Hastighetsbegrensninger bør forøvrig uansett ikke legges lavere enn 6 knop da dette gir bedre styrefart.
Å kreve maxfart på 5 knop langs svaberg gir etter mitt skjønn verken økt sikkerhet eller mindre belastning på omgivelsene
Sverre Kristian Hauge
Der en har installasjoner i lei må en dimensjonere fortøyningen etter dette, det gjelder også værutsatte områder. Det er derfor ikke gitt at det er bølger fra fritidsbåter som er kritisk.
Jeg mener derfor at det ikke er behov for denne svært lave fartsbegrensningen over så store deler av farvannet.
Da det ikke er tenkt å begrense hastigheten til nyttefartøy vil kajakker etc. måtte takle bølger for å være sjødyktig, personlig slakker jeg ned på farten i nærheten av denne type fartøy.
Hastighetsbegrensninger bør forøvrig uansett ikke legges lavere enn 6 knop da dette gir bedre styrefart.
Å kreve maxfart på 5 knop langs svaberg gir etter mitt skjønn verken økt sikkerhet eller mindre belastning på omgivelsene
Sverre Kristian Hauge