Dato: 12.10.2020 Svartype: Med merknad Vi viser til brev datert 12.06.2020 og uttalelsesfrist 12.10.2020. Statens vegvesen har følgende merknader/endringsforslag til forslagene: Byggesaksforskriften § 4-1 første ledd bokstav d: At terrasser som bygges etter hovedutbyggingen ikke skal være med i grad av utnytting Statens vegvesen mener det er uheldig å innføre et byggesakssystem som undergraver plansystemet. Departementet foreslår at terrasser ikke skal inngå i grad av utnytting når terrassebyggingen skjer etter hovedutbyggingen. Departementet skriver at konsekvensen vil bli at terrasser som bygges når hovedutbyggingen skjer vil være med i grad av utnytting mens terrasser som bygges senere ikke vil være med i grad av utnytting. Dette fører til at reguleringsplaner som vi får til uttalelse, ikke viser hva som faktisk kan bygges på en eiendom. Det blir en uheldig dobbeltkommunikasjon om at all utbygging skal være innenfor reguleringsplanen sine rammer, mens utbygging etter hovedutbyggingen er unntatt reguleringsplanens sine rammer. Det kan også oppstå tvil om hva som er før og etter hovedutbyggingen. Et av formålene med forslagene som er på høring, er at regelverket skal bli enklere å forstå. Å unnta noen terrasser fra å regnes med i grad av utnytting vil etter vår vurdering gjøre regelverket vanskeligere å forstå, og slik virke mot denne hensikten. Statens vegvesen mener at siste setning i forslag til ny § 4-1 første ledd bokstav d, « De skal ikke medregnes i grad av utnytting », bør utgå. Riksveien er nabo til svært mange boligeiendommer, og forslaget kan lett føre til ulovlige tiltak mot vei selv om byggegrensene både i reguleringsplaner og vegloven er klare. Ordlyden i forslaget til endring av §4-1 tredje ledd andre punktum: Departementets forslag: For tiltak unntatt etter første ledd bokstav a,b,c,d og f må plasseringen ikke komme i strid med veglovas bestemmelser om for eksempel avkjøring. Frisiktsoner, avstand til vegmidte, eller byggeforbudssonen etter jernbaneloven § 10. Merknad Det ser ut som at det har kommet en skrivefeil inn i forslaget, ved at det som i dag er én setning, er delt i to setninger, der den siste er uten verb. Statens vegvesen forslår at ordlyden i gjeldende forskrift videreføres, og suppleres med ny bokstav d, samt justering knyttet til bokstav e/f: «For tiltak unntatt etter første ledd bokstav a, b, c, d og f må plasseringen ikke komme i strid med veglovas bestemmelser om for eksempel avkjøring, frisiktsoner, avstand til veimidte, eller byggeforbudssonen etter jernbaneloven § 10.» Byggesaksforskriften § 4-1 første ledd bokstav b: Om å unnta tilbygg for varig opphold fra søknadsplikt Departementet foreslår at tilbygg inntil 15 m2 i 2 etasjer kan unntas fra søknadsplikten uavhengig av hva det skal brukes til. Vi oppfatter forslaget som uklart. Vi tolker forslaget slik at det til en garasje kan føres opp et tilbygg med areal for varig opphold. Hvis det er tilfellet, foreslår vi en endring slik at dette unngås ved at følgende setning legges til slutten i den nye paragrafen «Tilbygg med areal for varig opphold må være tilbygg til et hovedbygg med areal for varig opphold. Plikten til å informere om oppført tiltak Det er positivt at det kommer klare regler om at tiltakshaver må informere kommunen om gjennomførte tiltak og når det skal skje. For Statens vegvesen hadde det vært ønskelig at vi fikk slike opplysninger for eiendommer langs riksvei for å kunne følge opp hvis det skjer ulovlig bygging. Det bør legges føringer for at kommunene må sjekke at tiltaket også er i samsvar med sektorlovgivningen eller at kommunen må oversende slike saker til sektororganene. Uttalelsen legges i høringsportalen og sendes som brev. Med hilsen Økonomiavdelingen Rita Kvivesen Avdelingsdirektør Gyda Grendstad Kommunal- og distriktsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
