Svar på høring endringer i flere forskrifter for å legge til rette for kontrollutrustning som et alternativ til taksameter i drosje
Vi viser til høring datert 10. juli 2020 om endring i flere forskrifter for å legge til rette for kontrollutrustning som alternativ til taksameter i drosje.
Høringsfrist er satt til 2. oktober 2020
Samlet skal forslaget til endringer legge til rette for at drosjenæringen kan ta i bruk andre teknologiske løsninger enn taksameter. Løsningene skal så langt som mulig ivareta de hensynene som taksameter gjør i dag. I tillegg må løsningen ivareta kravet om loggføring av drosjeturer som følger av ny § 9 tredje ledd i yrkestransportloven, som trer i kraft 1. november 2020.
D agens regulering av taksametre skal bidra til korrekt grunnlag for beregning av skatt, avgifter og sosiale ytelser, bidra til korrekte målinger som grunnlag for økonomisk oppgjør og å bidra til tillit til drosjenæringen. Vestfold og Telemark fylkeskommune er positive til ny teknologi, men for å kunne fjerne taksameterkravet må alternativet til taksameter ivareta de samme kravene til rapportering av data.
En fastmontert enhet med en registrator/sender vil kunne gi en bedre trygghet for passasjer og sjåfør. Sjåfør og reisende bør registreres slik at de kan identifiseres i 104 døgn, men en slik løsning må oppfylle GDPR. Dette kan en fastmontert enhet i drosjen sammen med en mobiltelefon ivareta. Alternativt en flyttbar registrator som kan aktiveres med pålogging av forhåndsgodkjente sjåfører. På denne måten kan kunden (oppdragsgiver) kontrollere at rett tjeneste er levert til avtalt pris. Det må stilles krav til at kunde (oppdragsgiver) skal få dokumentert turen som er kjørt/levert og pris/kostnad. Videre er d et viktig kundegrupper som ikke bruker digitale løsninger ikke mister drosjetilbudet og at kontrollutrustningen kan lese elektroniske kort, eksempelvis TT-kort, skolereisekort etc. En kontrollutrustning må derfor kunne benyttes både ved turer bestilt via telefon eller annen plattform, praie-turer og turer fra holdeplass.
susanne.johansen@vtfk.no
Høringsfrist er satt til 2. oktober 2020
Samlet skal forslaget til endringer legge til rette for at drosjenæringen kan ta i bruk andre teknologiske løsninger enn taksameter. Løsningene skal så langt som mulig ivareta de hensynene som taksameter gjør i dag. I tillegg må løsningen ivareta kravet om loggføring av drosjeturer som følger av ny § 9 tredje ledd i yrkestransportloven, som trer i kraft 1. november 2020.
D agens regulering av taksametre skal bidra til korrekt grunnlag for beregning av skatt, avgifter og sosiale ytelser, bidra til korrekte målinger som grunnlag for økonomisk oppgjør og å bidra til tillit til drosjenæringen. Vestfold og Telemark fylkeskommune er positive til ny teknologi, men for å kunne fjerne taksameterkravet må alternativet til taksameter ivareta de samme kravene til rapportering av data.
En fastmontert enhet med en registrator/sender vil kunne gi en bedre trygghet for passasjer og sjåfør. Sjåfør og reisende bør registreres slik at de kan identifiseres i 104 døgn, men en slik løsning må oppfylle GDPR. Dette kan en fastmontert enhet i drosjen sammen med en mobiltelefon ivareta. Alternativt en flyttbar registrator som kan aktiveres med pålogging av forhåndsgodkjente sjåfører. På denne måten kan kunden (oppdragsgiver) kontrollere at rett tjeneste er levert til avtalt pris. Det må stilles krav til at kunde (oppdragsgiver) skal få dokumentert turen som er kjørt/levert og pris/kostnad. Videre er d et viktig kundegrupper som ikke bruker digitale løsninger ikke mister drosjetilbudet og at kontrollutrustningen kan lese elektroniske kort, eksempelvis TT-kort, skolereisekort etc. En kontrollutrustning må derfor kunne benyttes både ved turer bestilt via telefon eller annen plattform, praie-turer og turer fra holdeplass.
susanne.johansen@vtfk.no