Høringsuttalelse - Endring i yrkestransportloven og skatteforvaltningsloven – oppfølging av endringer i yrkestransportloven og rammeverk for alternativ til taksameter
Det vises til Samferdselsdepartementets og Finansdepartementets høringsnotat 15. juni 2020 med forslag til endringer i yrkestransportlova og skatteforvaltningsloven. Høringsfristen er satt til 21. august 2020.
Forslaget innebærer justeringer i yrkestransportlova og skatteforvaltningsloven som er nødvendige for å legge til rette for at et nytt regelverk om alternativ til taksameter kan tre i kraft raskt.
Formålet med endringene i yrkestransportlova er å legge til rette for at det blir ført tilsyn også med andre kontrollutrustninger enn taksameter, og at tilsynet finansieres av aktørene i markedet. Formålet med endringene i skatteforvaltningsloven er å legge til rette for tredjepartsrapportering til Skatteetaten med nytt drosjeregelverk. I tillegg foreslås det en endring i begrepsbruk fra "drosjesentral" til "formidler av drosjetjenester" for å fange opp alternative måter til dagens løsning å organisere drosjetransport på. Samlet skal endringene motvirke uregelmessigheter i drosjenæringen, og bidra til tilstrekkelig kontroll med de nye ordningene samt finansiering fra aktørene.
Dagens krav til taksameter utgjør en betydelig etableringshindring til drosjemarkedet. Et rammeverk som åpner for alternativ til taksameter er et viktig element for å kunne realisere målsettingen med den forestående drosjereformen.
Konkurransetilsynet støtter de foreslåtte endringene. Tilsynet er også positiv til at Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet har fokus på å legge til rette for at nytt regelverk om alternativ til taksameter kan tre i kraft raskt, og så tett opp til iverksettelsesdatoen for øvrige endringer i yrkestransportregelverket 1. november 2020 som mulig.
Det vises til Samferdselsdepartementets og Finansdepartementets høringsnotat 15. juni 2020 med forslag til endringer i yrkestransportlova og skatteforvaltningsloven. Høringsfristen er satt til 21. august 2020.
Forslaget innebærer justeringer i yrkestransportlova og skatteforvaltningsloven som er nødvendige for å legge til rette for at et nytt regelverk om alternativ til taksameter kan tre i kraft raskt.
Formålet med endringene i yrkestransportlova er å legge til rette for at det blir ført tilsyn også med andre kontrollutrustninger enn taksameter, og at tilsynet finansieres av aktørene i markedet. Formålet med endringene i skatteforvaltningsloven er å legge til rette for tredjepartsrapportering til Skatteetaten med nytt drosjeregelverk. I tillegg foreslås det en endring i begrepsbruk fra "drosjesentral" til "formidler av drosjetjenester" for å fange opp alternative måter til dagens løsning å organisere drosjetransport på. Samlet skal endringene motvirke uregelmessigheter i drosjenæringen, og bidra til tilstrekkelig kontroll med de nye ordningene samt finansiering fra aktørene.
Dagens krav til taksameter utgjør en betydelig etableringshindring til drosjemarkedet. Et rammeverk som åpner for alternativ til taksameter er et viktig element for å kunne realisere målsettingen med den forestående drosjereformen.
Konkurransetilsynet støtter de foreslåtte endringene. Tilsynet er også positiv til at Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet har fokus på å legge til rette for at nytt regelverk om alternativ til taksameter kan tre i kraft raskt, og så tett opp til iverksettelsesdatoen for øvrige endringer i yrkestransportregelverket 1. november 2020 som mulig.