Elektrifisering av transport er et godt klimatiltak og Energi Norge stiller seg bak målene og forslaget til Avinor og Luftfartstilsynet. I dette høringssvaret deler vi våre erfaringer med vellykket elektrifisering.
Et effektmål ved elektrifisering bør være å utvikle næring og verdiskaping i Norge. Energi Norge mener at oppbygging av nasjonale innovasjons- og kompetansesentre er viktig og bør støttes via offentlige virkemiddel. Enova vil også måtte spille en viktig rolle som tilrettelegger og for å avlaste nødvendige investeringer der slike ikke er bedriftsøkonomisk lønnsomme.
Energi Norge fullfører i mai 2020 et prosjekt med mål om å skrive en beste praksis veiledning for elektrifisering av lufthavnene. Denne er utarbeidet gjennom en prosess hvor blant andre NHO Luftfart, Avinor, Elnett21, Widerøe og flere nettselskaper med lufthavner i sitt konsesjonsområde har deltatt. Veiledningen skal være et hjelpemiddel for luftfartsnæringen og fornybarnæringen i elektrifiseringen og blir tilgjengelig for alle så snart den er ferdig.
Et av funnene fra prosjektet er at tidlig og god dialog er nøkkelen til å lykkes. Fra elektrifisering av fergetransport vet vi at dersom prosessen går for raskt risikerer man at ikke alle aktører er tilstrekkelig involvert og man kan ende opp med dårligere og dyrere løsninger enn nødvendig. For det første kan koblingen mellom kraftsystem og luftfartsnæring gi behov for endringer i eksisterende anbuds- og markedsmodeller i begge næringer slik at kundens og sluttbrukers beste ivaretas. For det andre kan elektrifisering av lufthavner og flytrafikk utløse behov for investeringer i nett. Enn så lenge er dette behovet uklart, siden ladebehovet på lufthavnene er uklart. Vi ser derfor svært positivt på Avinors initiativ til en tidlig studie av nettkapasiteten til lufthavnene.
Vår erfaring fra disse prosessene i andre sektorer tilsier at endringsbehov bare kan avdekkes i tidlig dialog og at behovet for koordinering og informasjonsdeling ikke blir mindre av stor usikkerhet, snarere tvert om. Framover vil koordinering mellom Avinor, luftfartsnæringen og nettselskapene derfor være viktig og bransjen ser fram til det arbeidet som nå settes i gang. Energi Norge stiller seg til disposisjon i den videre prosessen.
Et effektmål ved elektrifisering bør være å utvikle næring og verdiskaping i Norge. Energi Norge mener at oppbygging av nasjonale innovasjons- og kompetansesentre er viktig og bør støttes via offentlige virkemiddel. Enova vil også måtte spille en viktig rolle som tilrettelegger og for å avlaste nødvendige investeringer der slike ikke er bedriftsøkonomisk lønnsomme.
Energi Norge fullfører i mai 2020 et prosjekt med mål om å skrive en beste praksis veiledning for elektrifisering av lufthavnene. Denne er utarbeidet gjennom en prosess hvor blant andre NHO Luftfart, Avinor, Elnett21, Widerøe og flere nettselskaper med lufthavner i sitt konsesjonsområde har deltatt. Veiledningen skal være et hjelpemiddel for luftfartsnæringen og fornybarnæringen i elektrifiseringen og blir tilgjengelig for alle så snart den er ferdig.
Et av funnene fra prosjektet er at tidlig og god dialog er nøkkelen til å lykkes. Fra elektrifisering av fergetransport vet vi at dersom prosessen går for raskt risikerer man at ikke alle aktører er tilstrekkelig involvert og man kan ende opp med dårligere og dyrere løsninger enn nødvendig. For det første kan koblingen mellom kraftsystem og luftfartsnæring gi behov for endringer i eksisterende anbuds- og markedsmodeller i begge næringer slik at kundens og sluttbrukers beste ivaretas. For det andre kan elektrifisering av lufthavner og flytrafikk utløse behov for investeringer i nett. Enn så lenge er dette behovet uklart, siden ladebehovet på lufthavnene er uklart. Vi ser derfor svært positivt på Avinors initiativ til en tidlig studie av nettkapasiteten til lufthavnene.
Vår erfaring fra disse prosessene i andre sektorer tilsier at endringsbehov bare kan avdekkes i tidlig dialog og at behovet for koordinering og informasjonsdeling ikke blir mindre av stor usikkerhet, snarere tvert om. Framover vil koordinering mellom Avinor, luftfartsnæringen og nettselskapene derfor være viktig og bransjen ser fram til det arbeidet som nå settes i gang. Energi Norge stiller seg til disposisjon i den videre prosessen.
Om Energi Norge
Energi Norge er en interesse- og arbeidsgiverorganisasjon for norsk fornybarnæring. Energi Norge representerer ca. 300 bedrifter som bygger ut, produserer, transporterer og selger strøm og varme. Våre medlemmer står for 99 prosent av kraftproduksjonen og sørger for daglige leveranser til cirka 90 prosent av strøm- og nettkundene i Norge. Vår visjon er at Norge skal ta en global lederposisjon som det første fornybare og fullelektriske samfunn i verden. Medlemmenes oppdrag til oss er å fremme fornybarnæringens konkurranseevne for å øke norsk verdiskaping.