Vedtak fra Balsfjord Formannskap - 24.06.2020: 1. Balsfjord kommune vil starte med å gi støtte til forslaget om å fjerne 2,5 kilometers-grensen. Denne regelen har skapt mye frustrasjon og fortvilelse for hytteeiere i vår region som ønsker å benytte hytten de disponerer hvor det er naturlig å ta med proviant og utstyr som de fleste anser som nødvendig for et hyggelig opphold på hytten. Bruk av hytter for rekreasjon er for mange en god tradisjon i Norge og bidrar også positivt til folkehelsen og økt livskvalitet. Det er nødvendig med tilrettelegging for nyttetransport uavhengig av avstand. Balsfjord kommune mener det prinsipielt må være tilnærmet lik tilgjengelighet uavhengig av hyttenes beliggenhet der det er mulig. Utbygging av vei til hytter og avstand mellom hytter har hatt ulike forutsetninger i ulike deler av landet, noe som medfører at motorferdselloven slår uheldig ut i utkantstrøk. At regjeringen nå ønsker å fjerne denne avstandsbegrensningen, og gi kommunene større mulighet til å fastsette dette selv i lokale forskrifter er svært positivt. 2. Balsfjord kommune mener det er viktig at den nye forskriften gir rom for lokale tilpasninger og gode lokale løsninger som ikke bidrar til mer byråkrati eller ytterligere begrensninger til å finne gode lokale løsninger i den kommunen det gjelder. Derfor støttes alternativ én i høringen slik at den nye forskriftens §5 første ledd bokstav c skal lyde: «c) eier av hytte for transport av bagasje, utstyr og personer mellom bilveg og hytte når hytta ikke ligger tilknyttet brøytet bilvei.» I tillegg ønsker Balsfjord kommune at transport av personer tilføyes til bagasje og utstyr. 3. Balsfjord kommune mener videre at forskriften bør endres ytterligere, slik at en tillatelse ikke bare kan gis til eier av hytta, men også til andre som disponerer den. Dette kan eksempelvis være familie eller venner som ikke direkte står oppført som eiere. Kommunen bør derfor få anledning til å gi dispensasjon til brukere av hytter og ikke bare eiere. 4. Balsfjord kommune vil også fraråde krav om kartfesting av trase for kjøringen. Selv om dette gjennomføres i praksis i mange tilfeller som en del av tillatelsen, mener Balsfjord kommune dette ikke bør inn i forskrift da det er store variasjoner lokalt som medfører ulik grad av detaljering. Dette bør derfor kommunene selv vurdere i den lokale saksbehandlingen. Forslaget legger allerede opp til at søker skal oppgi hvilken kjøretrase som skal benyttes i sin søknad, og kommunen vil ivareta eventuelle hensyn som må tas gjennom behandling av søknaden. 5. Balsfjord kommune vil også gå mot en forskriftsfesting eller føring for begrensning for antall turer per sesong. Det bør ikke være noen begrensninger på hvor ofte man ønsker å benytte seg av hytta i løpet av et år. Videre vil kommunene lokalt kunne begrense antall turer om det skulle være lokale hensyn som tilsier at dette er nødvendig. 6. Balsfjord kommune vil også sterkt fraråde årlig søkning og behandling. Dette vil medføre unødvendig byråkrati. En dispensasjon for frakt av utstyr vil ha samme årlige begrunnelse og begrensinger. Ved skifte av eier vil det måtte søkes på nytt. Et krav om årlig søknad vil føre til økt saksbehandling og kostnader for kommunene og en vanskelighet for brukerne av hytter. Oppsummert støtter Balsfjord kommune departementets forslag om fjerning av avstandsbegrensinger for dispensasjon til bruk av snøscooter for frakt til hytte og ønsker at det lokale skjønnet og saksbehandling vektlegges særskilt i utforming av et nasjonalt regelverk. Det er store variasjoner rundt omkring i landet og kommunene vil gjennom egne lokale retningslinjer kunne lage et lokalt rammeverk som tar hensyn til slike variasjoner, hyttebebyggelse, friluftslivshensyn og mye annet. En slik innramming vil derfor være en god løsning i denne saken som vil ha sterk lokal forankring, oppslutning og god balanse som ivaretar vårt lokaldemokrati.
