En fullverdig E134 med «arm til Bergen» er den beste investeringen for AS Norge
Koronavirusepidemien og lave oljepriser har skapt nye utfordringer for AS Norge. Kort fortalt er vi nå konfrontert med en helt annen økonomisk virkelighet enn for bare få måneder siden. Landet vårt trenger en fremtidsrettet infrastruktur som sikrer langt bedre tilgang til eksportmarkedene og som øker vår konkurranseevne. Vi må imidlertid sørge for at vi får maksimal uttelling for hver eneste krone som investeres.
Samfunnsnytte er viktig i Stortingets behandling av ny NTP, men prosjektene må vurderes på en helhetlig måte – ikke stykkevis og delt.
Statens vegvesen anbefalte i Øst–Vest-utredningen at en fullverdig E134 med «arm til Bergen» må gis høyeste prioritet. Stamveien vil binde mer av Østlandet og Vestlandet sammen enn noe annet alternativ. Vegvesenets kalkyler viser at prosjektet har uovertruffen økonomisk samfunnsnytte – og at det faktisk er «armen til Bergen» som utløser det meste av samfunnsnytten.
For å sikre at Stortinget har et fullgodt beslutningsgrunnlag når ny NTP skal vedtas våren 2021, ber vi om at det omgående settes i gang en KVU-utredning av «fergefri arm» fra E134 til Bergen. Kostnaden er svært moderat og utredningen kan raskt ferdigstilles.
Prosjektet har massiv støtte fra næringslivet. NHO, LO, NLF, Norsk industri og 5000 bedrifter med 300 milliarder kroner i omsetning og over 100 000 medarbeidere anser en fullverdig E134 som avgjørende for Vestlandets utvikling. Satsingen på E134 med «arm til Bergen» er kritisk for Norges fremtidige næringsaktivitet og eksport – både for Bergens-regionen, Hardanger, Haugalandet og Stavangerområdet.
Utvikling av E134-forbindelsen kan ikke vente lenger.
Vi anmoder derfor Stortinget om å gi høy prioritering til en fullverdig utbygging av E134 med «arm til Bergen» i første periode av revidert NTP.
Hordalandsdiagonalen AS
Koronavirusepidemien og lave oljepriser har skapt nye utfordringer for AS Norge. Kort fortalt er vi nå konfrontert med en helt annen økonomisk virkelighet enn for bare få måneder siden. Landet vårt trenger en fremtidsrettet infrastruktur som sikrer langt bedre tilgang til eksportmarkedene og som øker vår konkurranseevne. Vi må imidlertid sørge for at vi får maksimal uttelling for hver eneste krone som investeres.
Samfunnsnytte er viktig i Stortingets behandling av ny NTP, men prosjektene må vurderes på en helhetlig måte – ikke stykkevis og delt.
Statens vegvesen anbefalte i Øst–Vest-utredningen at en fullverdig E134 med «arm til Bergen» må gis høyeste prioritet. Stamveien vil binde mer av Østlandet og Vestlandet sammen enn noe annet alternativ. Vegvesenets kalkyler viser at prosjektet har uovertruffen økonomisk samfunnsnytte – og at det faktisk er «armen til Bergen» som utløser det meste av samfunnsnytten.
For å sikre at Stortinget har et fullgodt beslutningsgrunnlag når ny NTP skal vedtas våren 2021, ber vi om at det omgående settes i gang en KVU-utredning av «fergefri arm» fra E134 til Bergen. Kostnaden er svært moderat og utredningen kan raskt ferdigstilles.
Prosjektet har massiv støtte fra næringslivet. NHO, LO, NLF, Norsk industri og 5000 bedrifter med 300 milliarder kroner i omsetning og over 100 000 medarbeidere anser en fullverdig E134 som avgjørende for Vestlandets utvikling. Satsingen på E134 med «arm til Bergen» er kritisk for Norges fremtidige næringsaktivitet og eksport – både for Bergens-regionen, Hardanger, Haugalandet og Stavangerområdet.
Utvikling av E134-forbindelsen kan ikke vente lenger.
Vi anmoder derfor Stortinget om å gi høy prioritering til en fullverdig utbygging av E134 med «arm til Bergen» i første periode av revidert NTP.
Hordalandsdiagonalen AS