Råd for personer med nedsatt funksjonsevne i Agder har følgende innspill (vedtatt 08.06.2020):
Oppdragsbrevet fra Samferdselsdepartementet til Vegdirektoratet den 11. mars 2019 det det bare ble lagt vekt på hastighet. Personer som er fører av elektrisk drevet rullestol med hastighet inntil 10 km/t betraktes som gående. Dette bekreftes i §2 i Vegtrafikkloven at man er regnet som gående.
I høringen som var ute i 2019 var det ingen bemerkninger fra Statens vegvesen og flere andre høringsinstanser som f.eks. FFO og NHF om at farten kan heves til 15 km/t. Den ene høringsinstans som presiserer at det må kunne komme regler om aktsomhet for elektrisk drevet rullestoler på fortau.
Etter §2 i Vegtrafikkloven er man å regnes som gående. Dette er allerede ivaretatt i Vegtrafikkloven §3 og §6. Vegtrafikklov §21 behøver ikke personer som fører elektrisk rullestol oppfylle kravene men likevel så skal de forholde seg etter det som står i §3.
Vi støtter framlegget om å øke farten på elektrisk drevet rullestol til toppfart 15 km/t.
Oppdragsbrevet fra Samferdselsdepartementet til Vegdirektoratet den 11. mars 2019 det det bare ble lagt vekt på hastighet. Personer som er fører av elektrisk drevet rullestol med hastighet inntil 10 km/t betraktes som gående. Dette bekreftes i §2 i Vegtrafikkloven at man er regnet som gående.
I høringen som var ute i 2019 var det ingen bemerkninger fra Statens vegvesen og flere andre høringsinstanser som f.eks. FFO og NHF om at farten kan heves til 15 km/t. Den ene høringsinstans som presiserer at det må kunne komme regler om aktsomhet for elektrisk drevet rullestoler på fortau.
Etter §2 i Vegtrafikkloven er man å regnes som gående. Dette er allerede ivaretatt i Vegtrafikkloven §3 og §6. Vegtrafikklov §21 behøver ikke personer som fører elektrisk rullestol oppfylle kravene men likevel så skal de forholde seg etter det som står i §3.
Vi støtter framlegget om å øke farten på elektrisk drevet rullestol til toppfart 15 km/t.