Akershus fylkeskommune har 05.12.18 vedatt høringssvar som følger, ref. PS 63/18:
Dagens lovverk gir kommersielle bussoperatører tilstrekkelig etableringsfrihet og bør i all hovedsak videreføres. Fylkeskommunene bør fortsatt ha ansvaret for behovsprøvingen og løyvebehandlingen for ekspressbussruter også etter regionreformen i 2020. Forslaget om å fjerne behovsprøving av flybusser støttes. Fylkeskommunene som løyvemyndighet må ha mulighet til å regulere kjøretrasé samt disponering av holdeplasser og terminaler for ekspressbussene. Dersom endringen likevel trer i kraft bør lovforslaget følge den samme nedre grensen som er forslått i EU på 100 km én vei.
Vedlagt følger saksfremlegg inkludert uttalelser fra Ruter AS og Brakar AS
Dagens lovverk gir kommersielle bussoperatører tilstrekkelig etableringsfrihet og bør i all hovedsak videreføres. Fylkeskommunene bør fortsatt ha ansvaret for behovsprøvingen og løyvebehandlingen for ekspressbussruter også etter regionreformen i 2020. Forslaget om å fjerne behovsprøving av flybusser støttes. Fylkeskommunene som løyvemyndighet må ha mulighet til å regulere kjøretrasé samt disponering av holdeplasser og terminaler for ekspressbussene. Dersom endringen likevel trer i kraft bør lovforslaget følge den samme nedre grensen som er forslått i EU på 100 km én vei.
Vedlagt følger saksfremlegg inkludert uttalelser fra Ruter AS og Brakar AS