Dispensasjon fra løyveplikt
Departementet foreslår endringer i yrkestransportforskriften § 48 e første ledd slik at løyvemyndigheten kun kan gi dispensasjon fra kravet om drosjeløyve og ikke de enkelte løyvekrav etter forskriftens § 4. Fritak fra løyveplikten innebærer etter dagens regler uansett at krav til økonomi, vandel og forretningsadresse i forskriftens § 4 a-c må oppfylles, men ikke krav om faglig kompetanse. Sentraltilknytning blir da ikke relevant for de som gis fritak etter denne bestemmelsen, dvs primært de som driver småskala turistvirksomhet og «inn på tunet»-ordninger, hvor transporten er en underordnet del av hovedvirksomheten.
Det er i foreslåtte endring i forskriftens § 48 e inntatt mulighet til å gi dispensasjon fra løyvekrav for foreldre som kjører egne og andres barn til skolen. Denne anledningen har i følge departementet utilsiktet falt bort ved tidligere revidering av forskriften. Det er angitt at slik søknad om fritak, i motsetning til øvrige søknader om fritak fra løyveplikten, ikke må forelegges «relevante organisasjoner før søknaden kan innvilges». Buskerud fylkeskommune støtter dette. Vi støtter videre at slik søknad må vurderes opp mot om den aktuelle transporten kan utføres av eksisterende løyvehavere og konkurranseflaten mot både drosje og turvogn. Buskerud fylkeskommune ser det imidlertid som et urimelig krav om denne type søkere må framlegge økonomisk garanti. Vi oppfatter at et slikt tilfelle vil være et særskilt forhold, hvor det ikke finnes andre alternativer for å få barna til og fra skolen. Vi mener derfor det bør foreligge adgang til å gi dispensasjon fra kravet om økonomisk garanti i slike saker, men ikke kravet om kjøreseddel.
Av hensyn til praktisk gjennomføring av forskriftens § 52 a om løyvehavers tilslutningsplikt foreslår vi at Kap II i endringsforskrift https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2024-07-02-1547 , omgjøres slik at drosjeløyvehaver får frist til 1. juni 2025 med å knytte seg til en drosjesentral med sentralløyve. Det er uheldig at denne fristen i dag er sammenfallende med fristen for å få godkjent sentralløyve. Dette vil kunne medføre at enkelte løyvehavere vil få svært dårlig tid med å inngå avtale med en drosjesentral som evt er godkjent av løyvemyndigheten få dager før utløp av fristen 1. mars 2025.
Anne Line Nydal Berglia
Det er i foreslåtte endring i forskriftens § 48 e inntatt mulighet til å gi dispensasjon fra løyvekrav for foreldre som kjører egne og andres barn til skolen. Denne anledningen har i følge departementet utilsiktet falt bort ved tidligere revidering av forskriften. Det er angitt at slik søknad om fritak, i motsetning til øvrige søknader om fritak fra løyveplikten, ikke må forelegges «relevante organisasjoner før søknaden kan innvilges». Buskerud fylkeskommune støtter dette. Vi støtter videre at slik søknad må vurderes opp mot om den aktuelle transporten kan utføres av eksisterende løyvehavere og konkurranseflaten mot både drosje og turvogn. Buskerud fylkeskommune ser det imidlertid som et urimelig krav om denne type søkere må framlegge økonomisk garanti. Vi oppfatter at et slikt tilfelle vil være et særskilt forhold, hvor det ikke finnes andre alternativer for å få barna til og fra skolen. Vi mener derfor det bør foreligge adgang til å gi dispensasjon fra kravet om økonomisk garanti i slike saker, men ikke kravet om kjøreseddel.
Av hensyn til praktisk gjennomføring av forskriftens § 52 a om løyvehavers tilslutningsplikt foreslår vi at Kap II i endringsforskrift https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2024-07-02-1547 , omgjøres slik at drosjeløyvehaver får frist til 1. juni 2025 med å knytte seg til en drosjesentral med sentralløyve. Det er uheldig at denne fristen i dag er sammenfallende med fristen for å få godkjent sentralløyve. Dette vil kunne medføre at enkelte løyvehavere vil få svært dårlig tid med å inngå avtale med en drosjesentral som evt er godkjent av løyvemyndigheten få dager før utløp av fristen 1. mars 2025.
Anne Line Nydal Berglia