Implementering og tekniske spesifikasjoner
Vi støtter den foreslåtte implementeringstiden på 2–3 år, men ser en utfordring i rekkefølgen. Forslaget legger opp til krav om å sende e-faktura fra 2028, mens mottaksplikten først gjelder fra 2030. Dette skaper et praktisk problem: hvordan skal virksomheter som ikke er pålagt å kunne motta e-faktura, faktisk motta fakturaer fra 2028? I praksis må de da uansett være mottaksklare, noe som taler for en samtidig innføring av krav til både sending og mottak.
Flere land har valgt en slik tilnærming. Tyskland har først innført krav om mottaksevne før utsending, og Frankrike krever at alle kan motta e-faktura fra dag én, mens utsending fases inn etter virksomhetsstørrelse. Dette sikrer en velfungerende mottaksinfrastruktur før utsendingsplikten trer i kraft.
Ut fra vår erfaring er det mest effektivt å innføre sending og mottak samtidig, slik at man unngår parallelle prosesser og unødvendige kostnader. Norge, som allerede har høy grad av e-faktura-bruk, er godt posisjonert for en slik løsning.
Vi støtter også valget av EHF-format versjon 3.0 og anbefaler at Peppol eDelivery fastsettes som standard transportmekanisme.
En felles standard vil forenkle implementeringen og forhindre fragmentering, ved at aktørene slipper å forhandle om ulike tekniske løsninger eller støtte flere nettverk. Peppol gir en "connect once, reach all" modell som allerede brukes internasjonalt, og vil gi norske virksomheter et godt utgangspunkt for handel med EU og andre markeder.
Flere land har valgt en slik tilnærming. Tyskland har først innført krav om mottaksevne før utsending, og Frankrike krever at alle kan motta e-faktura fra dag én, mens utsending fases inn etter virksomhetsstørrelse. Dette sikrer en velfungerende mottaksinfrastruktur før utsendingsplikten trer i kraft.
Ut fra vår erfaring er det mest effektivt å innføre sending og mottak samtidig, slik at man unngår parallelle prosesser og unødvendige kostnader. Norge, som allerede har høy grad av e-faktura-bruk, er godt posisjonert for en slik løsning.
Vi støtter også valget av EHF-format versjon 3.0 og anbefaler at Peppol eDelivery fastsettes som standard transportmekanisme.
En felles standard vil forenkle implementeringen og forhindre fragmentering, ved at aktørene slipper å forhandle om ulike tekniske løsninger eller støtte flere nettverk. Peppol gir en "connect once, reach all" modell som allerede brukes internasjonalt, og vil gi norske virksomheter et godt utgangspunkt for handel med EU og andre markeder.