Høring-Forslag til endring av Yrkestransportforskriften-Elektronisk billettering Dato: 01.11.2017 Svartype: Med merknad Ferjeseksjonen i Statens vegvesen Vegdirektoratet har følgende merknader til forslaget om endring av Yrkestransportforskriften § 30. Merknadene vil kunne samles under punktene: Vil endringen gi rett/plikt til å kreve gebyr for andre felles billetteringsløsninger enn det som i dag driftes av IO AS? Ferjeseksjonen arbeider i dag med å innføre AutoPASS på ferjene. Dette vil også medføre et felles baksystem for billettering på ferjer, både med ferjekort og AutoPASS-brikker. Løsningen vil håndtere billett transaksjoner for både kjøretøy og passasjerer. Det arbeides i dag med forslag til endringer i særlov som følge av nytt regelverk knyttet til personvern. I den forbindelse vil det kunne bli lagt fram forslag til endring av YTF § 30 som hjemmel for registrering av personopplysninger i forbindelse med innføring av AutoPASS på ferje. Billettering på ferje er i dag hjemlet i yrkestransportlova med forskrifter, og kan således tenkes å bli berørt av endringsforslaget. Det er lagt til grunn at yrkestransportforskriften § 30 er hjemmel for bruk av AutoPASS på ferjer også da dette etter vårt syn er billettmaskiner, billetter, rabattkort og lignende. Det fremlagte grunnlaget kan forstås slik at det i tenkt som hjemmel for finansiering av et gitt system, men sett i lys av forslaget til ny §30 i yrkestransportforskriften synes det å være noe uklart om også andre felles billettsystemer faller innenfor den nye bestemmelsen. Hvis det er ønskelig at også andre skal falle innenfor må konsekvensen av dette utredes nærmere. Det er for AutoPASS-ferje med baksystem planlagt en finansiering ved at ferjeselskapene skal betale en andel av samlet kostnad for baksystem delt på antall transaksjoner gjennom systemet. Det vil være urimelig om man skal betale for disse transaksjonene også i andre system. Det gjøres for ordensskyld oppmerksom på at ikke alle ferjer vil inngå i AutoPASS-ferje ordningen. Ferjene i Troms og Finnmark er i dag ikke med i det Nasjonale Ferjekortsamarbeidet, og det er heller ingen planer om at de skal være med i den fremtidige løsningen. Øvrige ferjesamband, både riks- og fylkesveg, er enten med eller det er planlagt at de skal være med i ordningen. Videre vil vi bemerke at det synes noe uklart om forskriftsendringen vil medføre en tilknytningsplikt eller om dette er frivillig tilknytning til system som finansieres med hjemmel i ny § 30 i yrkestransportforskriften. Hvis det skal være en tilknytningsplikt må det avklares hvor grenseflaten mot AutoPASS-ferje er. Avslutningsvis vil vi bemerke at gjennom arbeidet med ny personvernlovgiving vil det behov for hjemmel for registrering av personopplysninger i særlovgiving. Dette gjelder registrering som tidligere var dekket av konsesjonsinstituttet som nå bortfaller. For AutoPASS-ferje sin del er det vurdert at yrkestransportforskriften § 30 kan være en aktuelt bestemmelse å foreslå endres slik at man har hjemmel også for de registreringer man behøver for å innføre automatiske AutoPASS løsninger på ferje. Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
