Om Helgeland og Gruppen
Helgeland består av til sammen 19 kommuner med ca. 84,000 innbyggere. Regionen har et allsidig næringsliv og er et av de viktigste enkeltområdene for havbruk i Norge. Havbruksaktiviteten dekker hele verdikjeden fra settefisk, via fôr, service/utstyr, fiskehelsetjenester til slakteriaktivitet. Helgeland er også Nord-Norges tyngdepunkt med hensyn til prosess-, verksteds- og leverandørindustri, grønn kraftproduksjon og ikke minst innenfor landbruk og skogbruk. Olje- og gassnæringen har også en viktig rolle i regionen med lang tradisjon og bred kompetanse innen mange ulike tekniske fagdisipliner.
Polarsirkelrådet og Helgelandsrådet representerer de to politiske samarbeidsorganene for 17 av de 19 kommunene på Helgeland. Havbruksnæringen er en særdeles viktig bidragsyter til lokale arbeidsplasser og verdiskapning for de to rådenes medlemskommuner. Næringen er også gjennom Havbruksfondet en viktig inntektskilde for kommunene i regionen og i 2024 mottok kommunene på Helgeland utbetalinger fra Havbruksfondet på til sammen NOK 307 millioner.
Ocean Cluster Helgeland (OCH) består av 46 leverandørbedrifter og kunnskapsaktører med totalt ca. 2,000 ansatte og en samlet årlig omsetning på ca. NOK 6 milliarder. Fabrikasjon, vedlikehold og modifikasjon, avfallshåndtering og basetjenester er blant de viktigste satsingsområdene for klyngen. Partnerskapet har funnet sammen gjennom petroleumsbransjen, men er sterkt representert i flere næringer som havbruk, maritim sektor og kraft- og prosessindustri. Klyngen posisjonerer seg i det grønne skiftet og arbeider aktivt med elektrifisering og etablering av marine næringsparker til havs på Helgeland.
OCH har i flere år jobbet for å posisjonere seg nettopp inn mot havbruk til havs, da offshorekompetansen som er opparbeidet over en 25-årsperiode i regionen er høyst relevant for denne nye næringen. Siden 2010 har klyngens medlemmer levert varer og tjenester til en verdi av NOK 25 milliarder til offshorenæringen, og i dag besittes det en høy kompetanse på særlig offshorestrukturer som er høyst relevant for bygging, drift og vedlikehold av havbruk til havs-installasjoner i regionen.
Helgeland har et tungt og variert industrimiljø med lang tradisjon og bred kompetanse innen mange ulike tekniske fagdisipliner. I Brønnøysund er det bygd opp et nasjonalt miljø innen transport, samt heliport for nordlige Norskehavet. I Mosjøen er det et betydelig industrimiljø bygd opp rundt Alcoa, i tillegg til ny industri som grønn hydrogenproduksjon under utvikling. Mo i Rana med et mangfold av industri- og teknologibedrifter er det industrielle tyngdepunktet i nord. På Nesna er det skipsverft og dypvannskai hvor det planlegges storstilt produksjonsanlegg for havvindmøller, og ny industripark er under etablering. I Sandnessjøen er det forsynings- og servicebase og flere nasjonale bedrifter med offshorekompetanse, logistikk og service-funksjoner rettet mot olje- og gassindustrien. I tillegg er det verkstedindustri som leverer både offshore og onshore.
Som industriklynge er OCH opptatt av havbruksnæringen med sine store ringvirkninger til industrien, og at også Nordland aktivt kan ta del i utviklingen av en ny havbruksnæring til havs. Klyngens medlemmer besitter kompetanse og kapasitet som ønsker å spille en viktig rolle i utviklingen av leveranser til havbruk til havs.
Gruppen mener at bedrifter innen olje- og gassnæringen, verftsindustrien, service/vedlikehold og teknologi i vår region vil kunne bidra med viktig kompetanse og infrastruktur i betydelige oppdrag ved utbygging av havbruk til havs. Gruppens medlemmer ønsker fra et tidlig stadium å skape effektive leveranse- og gjennomføringsmodeller, i samarbeid med den eksisterende infrastrukturen som eksisterer rundt dagens havbruksnæring i Nordland. Dette vil bidra til både direkte og indirekte arbeidsplasser knyttet til utvikling av havbruk til havs, og forsterke den grønnblå omstillingen i olje- og gassektoren på Helgeland og i omkringliggende regioner.
I tillegg mener Gruppen det foreligger spennende muligheter for fremtidens sameksistens til havs i de aktuelle områdene i Nordland som er foreslått for konsekvensutredning. Dette knytter seg særlig til havvind, hvor områdene foreslått for konsekvensutredning for havbruk til havs ligger i umiddelbar nærhet til areal foreslått for flytende havvind i fremtiden.
Polarsirkelrådet og Helgelandsrådet representerer de to politiske samarbeidsorganene for 17 av de 19 kommunene på Helgeland. Havbruksnæringen er en særdeles viktig bidragsyter til lokale arbeidsplasser og verdiskapning for de to rådenes medlemskommuner. Næringen er også gjennom Havbruksfondet en viktig inntektskilde for kommunene i regionen og i 2024 mottok kommunene på Helgeland utbetalinger fra Havbruksfondet på til sammen NOK 307 millioner.
Ocean Cluster Helgeland (OCH) består av 46 leverandørbedrifter og kunnskapsaktører med totalt ca. 2,000 ansatte og en samlet årlig omsetning på ca. NOK 6 milliarder. Fabrikasjon, vedlikehold og modifikasjon, avfallshåndtering og basetjenester er blant de viktigste satsingsområdene for klyngen. Partnerskapet har funnet sammen gjennom petroleumsbransjen, men er sterkt representert i flere næringer som havbruk, maritim sektor og kraft- og prosessindustri. Klyngen posisjonerer seg i det grønne skiftet og arbeider aktivt med elektrifisering og etablering av marine næringsparker til havs på Helgeland.
OCH har i flere år jobbet for å posisjonere seg nettopp inn mot havbruk til havs, da offshorekompetansen som er opparbeidet over en 25-årsperiode i regionen er høyst relevant for denne nye næringen. Siden 2010 har klyngens medlemmer levert varer og tjenester til en verdi av NOK 25 milliarder til offshorenæringen, og i dag besittes det en høy kompetanse på særlig offshorestrukturer som er høyst relevant for bygging, drift og vedlikehold av havbruk til havs-installasjoner i regionen.
Helgeland har et tungt og variert industrimiljø med lang tradisjon og bred kompetanse innen mange ulike tekniske fagdisipliner. I Brønnøysund er det bygd opp et nasjonalt miljø innen transport, samt heliport for nordlige Norskehavet. I Mosjøen er det et betydelig industrimiljø bygd opp rundt Alcoa, i tillegg til ny industri som grønn hydrogenproduksjon under utvikling. Mo i Rana med et mangfold av industri- og teknologibedrifter er det industrielle tyngdepunktet i nord. På Nesna er det skipsverft og dypvannskai hvor det planlegges storstilt produksjonsanlegg for havvindmøller, og ny industripark er under etablering. I Sandnessjøen er det forsynings- og servicebase og flere nasjonale bedrifter med offshorekompetanse, logistikk og service-funksjoner rettet mot olje- og gassindustrien. I tillegg er det verkstedindustri som leverer både offshore og onshore.
Som industriklynge er OCH opptatt av havbruksnæringen med sine store ringvirkninger til industrien, og at også Nordland aktivt kan ta del i utviklingen av en ny havbruksnæring til havs. Klyngens medlemmer besitter kompetanse og kapasitet som ønsker å spille en viktig rolle i utviklingen av leveranser til havbruk til havs.
Gruppen mener at bedrifter innen olje- og gassnæringen, verftsindustrien, service/vedlikehold og teknologi i vår region vil kunne bidra med viktig kompetanse og infrastruktur i betydelige oppdrag ved utbygging av havbruk til havs. Gruppens medlemmer ønsker fra et tidlig stadium å skape effektive leveranse- og gjennomføringsmodeller, i samarbeid med den eksisterende infrastrukturen som eksisterer rundt dagens havbruksnæring i Nordland. Dette vil bidra til både direkte og indirekte arbeidsplasser knyttet til utvikling av havbruk til havs, og forsterke den grønnblå omstillingen i olje- og gassektoren på Helgeland og i omkringliggende regioner.
I tillegg mener Gruppen det foreligger spennende muligheter for fremtidens sameksistens til havs i de aktuelle områdene i Nordland som er foreslått for konsekvensutredning. Dette knytter seg særlig til havvind, hvor områdene foreslått for konsekvensutredning for havbruk til havs ligger i umiddelbar nærhet til areal foreslått for flytende havvind i fremtiden.
Tydelighet og forutsigbarhet avgjørende for realisering av potensiale på Helgeland
For å sikre en god realisering av havbruk til havs på Trænabanken er det avgjørende med økt tydelighet og forutsigbarhet i prosess frem mot tildeling av forhåndstilsagn. Gruppen har forventning til at ferdigstillelsen av den overordnede konsekvensutredningen for Trænabanken, Frøyabanken Nord og Norskerenna Sør nå omsettes til tydelige ambisjoner og klare tidslinjer for den videre realiseringen av havbruk til havs på norsk sokkel.
Å realisere havbruk til havs vil kreve milliarder i investeringer over lang tid – og modne aktører med tilknyttet verdikjede og leverandørindustri som gis tid og handlingsrom til å være best mulig forberedt på det omfanget som havbruk til havs skal bli. En industri til havs som må produsere flere hundre tusen tonn gjennom hele året for å være lønnsomt blir ikke til over natten. Havinstallasjonene vil ta årevis å designe og bygge, smolten må bestilles (eller kapasiteter etableres) årevis før første utsett og den helhetlige verdikjeden fra rognkorn til tallerken må bygges opp parallelt med realiseringen og oppskaleringen mot helårlig drift til havs.
Realitetene i dag er at det er umulig for både havbruksaktører og tilhørende leverandørindustri å planlegge for realiseringen av havbruk til havs. Tidslinje for selve tildelingsprosessen fremstår uklar, og produksjonsomfanget/-begrensningen av hva man søker å tildele er ukjent. Aktører, leverandørindustri og lokalforvaltning vet ikke hvilke krav og forventninger som stilles. Denne utydeligheten hemmer utvikling og investeringstakten, som igjen negativt påvirker regional verdiskaping. Økt tydelighet og forutsigbarhet i prosess frem mot tildeling av forhåndstilsagn vil være avgjørende for å sikre tygg og sikker realisering av havbruk til havs, samt størst mulig ringvirkninger på land for bedrifter og kommuner på Helgeland.
Å realisere havbruk til havs vil kreve milliarder i investeringer over lang tid – og modne aktører med tilknyttet verdikjede og leverandørindustri som gis tid og handlingsrom til å være best mulig forberedt på det omfanget som havbruk til havs skal bli. En industri til havs som må produsere flere hundre tusen tonn gjennom hele året for å være lønnsomt blir ikke til over natten. Havinstallasjonene vil ta årevis å designe og bygge, smolten må bestilles (eller kapasiteter etableres) årevis før første utsett og den helhetlige verdikjeden fra rognkorn til tallerken må bygges opp parallelt med realiseringen og oppskaleringen mot helårlig drift til havs.
Realitetene i dag er at det er umulig for både havbruksaktører og tilhørende leverandørindustri å planlegge for realiseringen av havbruk til havs. Tidslinje for selve tildelingsprosessen fremstår uklar, og produksjonsomfanget/-begrensningen av hva man søker å tildele er ukjent. Aktører, leverandørindustri og lokalforvaltning vet ikke hvilke krav og forventninger som stilles. Denne utydeligheten hemmer utvikling og investeringstakten, som igjen negativt påvirker regional verdiskaping. Økt tydelighet og forutsigbarhet i prosess frem mot tildeling av forhåndstilsagn vil være avgjørende for å sikre tygg og sikker realisering av havbruk til havs, samt størst mulig ringvirkninger på land for bedrifter og kommuner på Helgeland.
Thomas Borgen
Ocean Cluster Helgeland
Stig Sørra
Brevet er godkjent elektronisk og sendes uten underskrift
[1] Levertrapporten 2023, KPB, 2024.
https://www.levertrapporten.no/utvikling-i-leveransene-2023
[2] Konsekvenser av havvind for havbruk til havs, Oslo Economics og SINTEF Ocean, 2024. https://veiledere.nve.no/media/kqjbff5q/sku-fagutredning-havbruk-til-havs.pdf
[3] Verdikjedeanalyse av havbruk til havs, Menon Economics, 2023.
https://www.menon.no/wp-content/uploads/2023-131-Verdikjedeanalyse-av-havbruk-til-havs.pdf
[1] Levertrapporten 2023, KPB, 2024.
https://www.levertrapporten.no/utvikling-i-leveransene-2023
[2] Konsekvenser av havvind for havbruk til havs, Oslo Economics og SINTEF Ocean, 2024. https://veiledere.nve.no/media/kqjbff5q/sku-fagutredning-havbruk-til-havs.pdf
[3] Verdikjedeanalyse av havbruk til havs, Menon Economics, 2023.
https://www.menon.no/wp-content/uploads/2023-131-Verdikjedeanalyse-av-havbruk-til-havs.pdf