Innspill til Miljødirektoratets forslag til endringer i produktforskriftens bestemmelser om biodrivstoff fra Borregaard AS Dato: 08.08.2016 Svartype: Med merknad Forslaget inneholder en rekke endringer som Borregaard ser positivt på. En økning av omsetningspåbudet for 7 % fra 2017 er en fornuftig opptrapping mot en målsetning som på sikt bør være minst 10 % og gir tydelige signaler til de ulike aktørene om at rammevilkårene for biodrivstoff er i ferd med å bli mere forutsigbare. Det er ut fra Miljødirektoratets argumentasjon fornuftig å sette et eget delkrav for bioetanol på 4,8 %, slik at markedet for bioetanol med lav ILUC-effekt utvikles videre i takt med opptrapping av omsetningspåbudet. Borregaard støtter forslaget om at opptrappingen til 7 % kombineres med et nytt del krav på 1,5 % dobbeltellende drivstoff. Dette tilsvarer i overkant av 60 millioner liter, tilsvarende ca. 30 millioner liter etter dobbeltelling. Vi produserer i dag rundt 20 millioner liter 2.generasjons bioetanol som er bekreftet som dobbeltellende av Miljødirektoratet. Av dette volumet er kapasiteten ca. 7 millioner liter vannfri kvalitet som er egnet til lavinnblanding i bensin. Kapasiteten kan økes til rundt 20 millioner liter ved investeringer, gitt at markedsforholdene tilsier at dette er fornuftig. Borregaard vil med dette teoretisk kunne levere rundt 65 % av volumet som omfattes av delkravet i omsetningspåbudet, og vil gitt at forslaget går igjennom i tillegg vurdere muligheten for ytterligere kapasitetsøkninger i lys av større forutsigbarhet og voksende markeder for 2.generasjons biodrivstoff i Norge. Det framgår ikke av dokumentet hvordan Miljødirektoratet hvordan en eventuell mangelfull oppfylling av dette kravet fra distributørleddet skal følges opp. Markedsprisen på Borregaards 2.generasjons bioetanol ligger i våre ulike markeder i dag 25-50 % over prisen Miljødirektoratet oppgir for 1.generasjon bioetanol, altså godt under de estimatene som er brukt for denne type biodrivstoff i notatet (Miljødirektoratets estimat ligger 250 % over 1.generasjons biodrivstoff). Over tid vil prisen som for alle andre varer variere med markedssegment, tilbud og etterspørsel. Borregaard støtter Miljødirektoratets argumentasjon for at omsetningspåbudet avgrenses til flytende biodrivstoff, og at biogass derfor ikke skal inngå i beregning av andel lavinnblandet biodrivstoff. Vi vil også påpeke at veibruksavgiften fortsatt slår negativt ut for bioetanol, og oppfordrer til at avgiften harmoniseres slik at biodiesel og bioetanol avgiftsbelegges likt, og at det bør legges kraftigere føringer for at bruk av 2.generasjons biodrivstoff og gode klimaregnskap prioriteres ved anskaffelse av kjøretøy til offentlig transport Vennlig hilsen, Borregaard AS Klima- og miljødepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"
