Høring av forslag til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslagslova

Dato: 30.08.2019 Svartype: Uten merknad Kommunal- og distriktsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 30.08.2019 Svartype: Uten merknad Sykehusbygg HF har, etter samråd med de fire regionale helseforetakene, ingen merknader til de foreslåtte endringene i plan- og bygningsloven. Kommunal- og distriktsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 19.06.2019 Høringssvar fra Arne Rein Johansen, Rådgivende ingeniør elektroteknikk. Multiconsult AS. I vårt borettslag har vi gjennom en periode på 5 år installert ladekontrollere i fellesgarasjen på de plassene som tilhører den enkelte leilighet. Kostnadene har blitt fordelt på den enkelte som har ønsket ladepunkt. Kortnader til stigeledning, underfordeling/sikringsskap og kabling har blitt delt på det beboer/el-parkeringsbruker-antall som vedkommende kostnad forutsettes å dekke. Prinsippe

Referanse: 840734 Dato: 03.06.2019 Det fremgår av forslaget at man skal kunne kreve utbygging, f.eks. oppgradering av strømnett, dersom kostnaden ikke overstiger 0.5G. Dette er begrunnet i at samme grense gjelder for bomiljøtiltak i eierseksjonsloven. En viktig forskjell her, er at tiltak på tilrettelegging av ladestasjoner ikke nødvendigvis vil kunne nyttegjøres av samtlige. Særlig i eldre sameier/borettslag er det stor underdekning av parkeringsplasser, og det er ikke uvanlig at under halvpart

Referanse: 719340 Dato: 03.06.2019 Vedr. el-billading. I tilfeller der parkeringsplass/garasjer er omsettelige, f.eks. gjennom kjøp/salg av obligasjoner, vil det være urimelig at hele sameiet/borettslaget skal ta kostnaden for oppgradering av infrastruktur. Her vil parkeringsplasseieren få sponset infrastruktur som ikke vil være en fordel for de øvrige beboerne. Dette vil kunne inkasseres ved et salg, og det skjer en overføring av fellesskapets midler til den aktuelle parkeringsplasseieren. Tils

Referanse: 591099 Dato: 01.09.2019 Sak 19/2116 Ladestasjon elbil En stor del av Norges befolkning bor i borettslag. Dette lovforslaget medfører at en eier av elbil som disponerer en parkeringsplass fast, skal ha rett til å kreve at borettslaget sørger for infrastruktur til dennes parkeringsplass. I følge lovforslaget skal kostnadene dekkes av fellesskapets midler inntil 0,5 G pr andelseier. Det er mange som, av økonomiske eller andre grunner, ikke har bil og heller ikke kommer til å anskaffe bil

Referanse: 542400 Dato: 17.05.2019 Hovedombygging: Eksempler og forhold er uheldig. Spesielt punktet er skadet: "Tekniske vurderinger ved ombyggingen eller reparasjonene. Det forhold at bærende konstruksjoner er skadet , er et moment som i stor grad kan tale for hovedombygging." I en rekke situasjoner vil man i dag kunne ha byggverk hvor etasjeskiller eller vegger i et byggverk IKKE er skadet eller har behov for teknisk endring, men endring i bruk utløser andre lydkrav i eksisterende etasjeskill

Referanse: 421684 Dato: 30.08.2019 Vedrørende elbillading i borettslag. Sidestilling av økonomien til andelseiere og seksjonseiere må bero på en misforståelse. Typisk andelseier i et borettslag er en førstegangs etablerer, en enslig forsørger eller en minstepensjonist. Ingen av disse gruppene finnen en igjen i selveierleiligheter til 5-6 millioner og oppover. For de svakeste andelseiere kan en halv G være det som ruinerer økonomien og tvinger de til å flytte ut. En seksjonseier har gjerne solgt

Referanse: 199010 Dato: 06.05.2019 Dette er sikkert et godt forslag i NYE borettslag hvor det er (minst) en p-plass pr. boenhet. Men det finnes GAMLE borettslag hvor det er 2-3-4 (eller mer) boenheter pr. p-plass - og hvor man må stå på liste i årevis (ti år og mer) før en man eventuelt kan få en p-plass (hvis man har bil). I disse borettslagene høres dette ut som en riktig dårlig ide at alle de som ikke har p-plass skal betale for de få "privilligierte" som har en... Kommunal- og distriktsdepar

Referanse: 163794 Dato: 22.07.2019 I mange borettslag er det allerede etablert felles ladestasjoner med god kapasitet for lading og med mulighet for å etablere nye ladepunkt etterhvet som behovet øker. Ladestasjonene som kun kommer et lite mindretall til gode, har også de som ikke har bil/elbil vært med å betale. I Bergens Tidende 29.mai 2019 går det fram at myndighetene "subsidierer" elbil-eiere med 14 milliarder i året. I følge lovforslaget skal nå elbil-eiere som disponerer en parkeringsplass

Referanse: 018298 Dato: 06.05.2019 Forslaget om at borettslag må bekoste opplegg for ladepunkter til el-bil forutsetter at alle i borettslaget har sin egen, faste p-plass. Vi som har vært så "heldige" å få tildelt en handicap-parkeringsplass (uten å være handicappede) må bytte p-plass hver gang noen får behov for den plassen vi i utgangspunktet fikk tildelt. Vi har ingen fast p-plass å installere ladepunkt på. Enten må vi la være å ha el-bil eller så må vi installere ladepunkt hver gang vi må by

Dato: 10.05.2019 Kjempegreier at dere tar tak i Pbl. Nå må dere bare få snudd forbuds- og dispensasjons regelverket på hodet og forutsette at tillatelser SKAL gis om det ikke finnes særskilte årsaker og tungtveiende interesser til å nekte slike tillatelser. Og snu regelverket på en slik måte at lokale myndigheter er forhidret fra å oppkonstruere slike årsaker. Dvs at de lokale myndigheter kan nekte å gi tillatelse KUN om denne myndigheten presenterer en velbegrunnet årsak til at tillatelse ikke

Dato: 29.08.2019 Supplement til OBOS' høringsuttalelse av i dag Vi ser i etterkant av innsendingen at et enkeltpunkt - nemlig situasjonen der boligselskapets parkingering er organisert gjennom parkeringslag eller tinsgrettslige sameier - kan presiseres noe tydeligere. Det vi ønsker å få fram er at i store boligprosjekter er det en utbredt organisasjonsform at parkeringskjelleren utgjør en egen anleggseiendom hvor parkeringsplassene eies i tingsrettslig sameie. Rettigheter og plikter ved denne ty

Dato: 30.08.2019 Oslo 30.08.19 Høringsuttalelse, endringer i Pbl saksnummer 19/2116 Norsk Varme er en bransjeforening for miljøvennlige ildsteder og piper. Vi arbeider for at bransjen skal bli mer seriøs, levere brannsikkert håndverk og være mulig å kontrollere. Høringsnotatet understreker følgende: «Forslag til kapittel 31 skal bidra til at byggverk holdes i forsvarlig stand, slik at de er i bruk og ikke utgjør en fare eller andre ulemper» Vi opplever at de useriøse har gode dager fordi de seri

Dato: 27.08.2019 Høringsuttalelse fra Norsk Kommunalteknisk Forening (NKF) – forslag til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og borettslagsloven Viser til høringsbrev med ref. 19/2116-1. Vi deler KMD’s opplevelse av at plan- og bygningslovens gjeldende regelverk for eksisterende bybygg er uklart og vanskelig. NKF var i 2014/2015 ansvarlig for utarbeidelsen av Eksempelsamling - Tekniske krav ved tiltak i eksisterende bygg . Eksempelsamlingen ble revidert i 2016. Arbeidet med eks

Dato: 31.08.2019 Høringssvar – saksnr. 19/2116 - forslag til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslagslova Det vises til departementets brev av 3. mai. Høringsfrist er 1. september 2019. Norges Eiendomsmeglerforbund (NEF) er siden 1932 profesjonsforbundet for eiendomsmeglere, meglere og advokater som arbeider med eiendomsmegling. Forbundet har ca. 2800 medlemmer. Vårt høringssvar er begrenset til å gjelde forslagene om endringer i henholdsvis eierseksjons- og borettsla

Dato: 30.08.2019 Høringssvar fra NHO Reiseliv ang. forslag for bedre regulering av korttidsutleie Vi takker for muligheten til å komme med høringssvar til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslova. Vårt svar vil dreie seg om forslagene i Del 2, kapittel 5 om regulering av korttidsutleie. NHO Reiseliv er den største arbeidsgiver- og næringsorganisasjonen for reiselivet i Norge med over 3 100 medlemsbedrifter. Vi er tilknyttet Næringslivets Hovedorganisasjon (NHO) som er

Dato: 20.08.2019 Høring av endringer i plan- og bygningsloven (saksnr. 19/2116) Borettslagets styre har særlig tatt stilling til lovforslagets del 3. Vi ser positivt på at myndighetene arbeider for å bedre luftkvaliteten ved å støtte eksosfrie biler. Vi har imidlertid også noen innvendinger til forslaget : · Det er uheldig at beboere som klarer seg uten privat bil, skal belastes økonomisk for andres behov for tilrettelegging for sin bilbruk. Dette vil oppleves som urettferdig og skape skillelinj

Dato: 12.07.2019 Visar til høyringsnotat om endringar i plan- og bygningslova. Når det gjeld forslag til endring av § 21-6 Privatrettslege forhold, meiner LIndås kommune at alternativ 1 er det forslaget som vil gje det beste grunnlaget i sakshandsaminga. Dette for at ein får vurdert om dei privatrettslege forholda er avklart før sakshandsaming av ein søknad, og ikkje gjennom seinare klagerundar som dagens lovverk kan opne for. Det bør tydeleggjerast, enten i lova eller forskrift, kva krava til i

Dato: 10.05.2019 TILLEG TIL TIDLIGERE INNSENDT HØRINGSSVAR: Med henvisning til mine bemerkninger tilknyttet tiltak innenfor en avgrenset del av eksisterende bygg - f.eks. baderommet -, så vil jeg legge til/ presisere følgende: Jeg mener at forslaget tydeligere bør regulere reparasjon/vedlikehold (opprettholdelse/gjenoppretting av opprinnelig lovlig teknisk tilstand (ved oppførelsen)), som enten ikke bør utløse nye tekniske krav i det hele tatt, eventuelt kun relatert til det som faktisk utføres

Dato: 09.07.2019 Svartype: Med merknad Knut Capjon. Stortinget legger til grunn som nasjonalt tiltak å få opp andelen av fosilfri drevete biler i landet og at det fra 2025 kun skal selges fosilfri drevete biler. Andelen ladbare el-biler vil dominere dette markedet i lang tid fremover. Idag leveres avanserte styringssystemer for hele døgnet å effektivisere infrastrukturen i borettslag/sameier til å utnytte kapasiteten på leveransekable og transformator for dermed å oppnå maksimal ladeutnyttelse d

Dato: 29.08.2019 Felles uttalelse fra Kirkens arbeidsgiverorganisasjon KA og Kirkerådet for Den norske kirke til Høring på endringer i plan- og bygningsloven KA og Kirkerådet har registrert at Kommunal- og moderniseringsdepartementet har ute på høring et forslag til endringer i plan- og bygningsloven med høringsfrist 1. september 2019. KA og Kirkerådet gir her en felles uttalelse til departementets arbeid med loven. Kirkerådet er Den norske kirkes øverste forberedende og iverksettende organ, og

Dato: 03.06.2019 Forslaget om at andre andelseiere skal sponse utbygging av parkeringsplasser virker lite gjennomtenkt. Eldre borettslag har på ingen måte nok parkeringsplasser til alle. Også Oslo Kommunes parkeringsnorm sier at ikke alle skal ha p-plass også ved nybygg, og det er også et ønske om at alle ikke skal ha det. I byen ønsker man først og fremst forsøke å få folk til å bruke kollektivtransport eller bilpooler, ikke legge opp til hver sin (el) bil. Forslaget legger opp til at hele bore

Dato: 29.08.2019 Kommunal- og regionaldepartementet Sendes elektronisk 29.08.2019 Høringssvar: Saksnr. 19/2116 Endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettlagslova Huseierne viser til Kommunal- og moderniseringsdepartementets brev av 3. mai i år, om endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslagslova. Høringsfristen er 1. september. Huseierne takker for muligheten til å kunne uttale oss om forslagene. Huseiernes merknader til de foreslåtte endringer følger

Dato: 15.08.2019 Svartype: Uten merknad Kommunal- og distriktsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 30.08.2019 Høringssvar – Forslag til endringer plan- og bygningsloven Det vises til høringsbrev av 3.5.2019, ref. 19/2116-1 med overstående tittel, og medfølgende høringsnotat og del 1. Heisleverandørenes Landsforening – HLF er en bransjeforening for heisbedrifter tilknyttet landsforeningen Nelfo under NHO paraplyen. HLF organiserer hovedsakelig alle større heisbedrifter i Norge og disse står for en betydelig del av det som installeres av nye heiser, rulletrapper og løfteplattformer og des

Dato: 30.08.2019 Gulating lagmannsrett støttar konklusjonen i høyringssvaret frå Lista jordskifterett m.fl. Kommunal- og distriktsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 30.08.2019 Høyringssvar om forslag til endringar plan- og bygningsloven, eigarseksjonslova og burettslagslova Vi visar til departementet sitt brev av 3.5.2019 kor Fylkesmannen i Rogaland blir bedt om å uttala seg til departementet sitt forslag til endringar i plan- og bygningslova, eigarseksjonslova og burettslaglova. Fylkesmannen har følgjande merknadar til endringsforslaget: Del 1: Forslag til endringar i plan- og bygningslova Kap. 1 Forslag til revidert kapittel 31- krav til eksisterand

Dato: 29.08.2019 Bakgrunn Byggmesterforbundet støtter intensjonen om forenklinger, men vil presisere at byggereglene omhandler komplekse forhold. I stor grad praktiseres ikke regelverket av " folk flest " , men en profesjonell næring og bygningsmyndighetene. Forslaget bærer preg av at det i stor grad åpnes for skjønn, utvidet handlingsrom for kommunene som bidrar til manglende likebehandling og forutsigbarhet. Noen av forslagene til forenkling er ikke tydeliggjøring, men skaper nye gråsoner og k

Dato: 28.05.2019 Avsender: Byantikvaren i Stavanger Stavanger kommune Høring av endringer i plan- og bygningsloven Sett fra byantikvarens side er endringene i all hovedsak til det bedre. Relevant for vår hverdag er først og fremt endringene foreslått i høringsnotatets del 1, som omhandler endringer i kapittel 31 om krav til eksisterende byggverk. § 31-1 får relevans også for innholdet i § 31-7, og det er her de praktiske konsekvensene vil vise seg. Vi omtaler begge paragrafene under § 31-7, men

Dato: 22.08.2019 Brauten Eiendom AS vil gi en kommentar til foreslått § 31-11 annet ledd og punktene 1.10.3 og 1.10.4 i høringsnotatet: Det er foreslått at varsling overfor panthavere kan unnlates dersom disse ikke har kjent oppholdssted eller kontaktinformasjon for elektronisk varsling. Det er i punkt 1.10.4 tredje avsnitt gjort en referanse til plan- og bygningsloven § 21-3 tredje ledd. Sistnevnte bestemmelse omhandler rettighetshavere til "pengeheftelser". Det er etter vår oppfatning en forsk

Dato: 26.08.2019 Pbl. 21-6. Alternativ 1 er det klart beste valget. Vei over annen manns grunn vil da behandles likt med vann- og avløpsledninger over annen manns grunn. Ved legging av vann-og avløpsledninger må grunneiers samtykke innhentes. Det må være den klart beste løsningen også ved anleggelse av vei over annen manns grunn. Enhver annen løsning strider mot min rettsoppfatning. Det er den som skal bygge/grave over annen manns eiendom som må ha bevisbyrden for at han har denne retten. I alte

Dato: 23.07.2019 Birger Torgersrud Kjørbokollen 41 1337 Sandvika E-post: bitorg@online.no Høring av forslag til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslagslova. Høringsuttalelse. Del 3. Forslag til endringer om rett til å sette opp ladepunkt for elbiler i borettslag og eierseksjonssameier. Første avsnitt i forslaget til ny § 25 a i høringsnotatet lyder som følger: ”En seksjonseier som disponerer egen parkeringsplass har rett til å sette opp ladepunkt der. En seksjonseier

Dato: 31.08.2019 Dato: 31.08.2019 Svartype: Med merknad Høring av forslag til endringer i plan- og bygningsloven, eierseksjonsloven og burettslagslova Vi viser til departementets brev av 03.05.2019. BergenByLiv er en paraplyorganisasjon for velforeninger og andre sentrumsentusiaster i Bergen. Hyblifisering har vært et kjent problem i Bergen sentrum i mange år. Del 2 i høringen gjelder regulering av kortidsleie og hyblifisering i eierseksjonsloven og plan- og bygningsloven. Stortinget har vedtatt