Høring - forslag til endring i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker og forskrift om prikkbelastning - økning av bøtesatser og antall prikker

Dato: 07.10.2020 Deres ref.: 20/2142 Vår ref.: Sak04028 Sted, dato: Oslo, 7.10.20 Høring - forslag til endring i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikk-saker og forskrift om prikkbelastning - økning av bøtesatser og antall prikker innledning Det vises til høringsnotat med deres referanse 20/2142. Yrkestrafikkforbundet sine medlemmer tilbringer mange timer på veien. Trafikksikkerhet er derfor viktig for Yrkestrafikkforbundet. Forbundet er positiv til at samferdselsdepartementet foreslår å ø

Dato: 13.11.2020 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 16.11.2020 Vi viser til ovennevnte høring, der det foreslås å øke bøtesatsen ved overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn fra 1 700 kr til 5000 kr, samt øke antallet prikker som registreres fra to til tre. Målet er å motvirke trafikkfarlig bruk av mobiltelefon, samt opprettholde bøtenes preventive effekt. Trygg Trafikk støtter forslaget til økte bøtesatser og antall prikker ved overtredelse av forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon unde

Dato: 10.11.2020 Høringsuttalelse til Forslag til endring i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker – oppjustering av bøtesatser og Forslag til endring i forskrift om prikkbelastning – økning av antall prikker ved bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn Trafikkforum vil med dette meddele at vi støtter forslagene i høringen. Når det gjelder bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn ser vi at er det behov for å øke etterlevelsen av bruksforbudet utover

Referanse: 194930 Dato: 16.11.2020 Mandag 16/11 2020. Et særdeles dårlig forslag. Skal man forby noe bør man først finne ut om det finnes bedre alternativer. Det er bragt på det rene at det ikke finnes noe bedre alternativ til håndholdt mobiltelefon. Når jeg skal kjøre et sted hvor jeg ikke er rimelig sikker på å finne fram pleier jeg å lagre veibeskrivelsa som en SMS-kladd. Den kladden kan man bli nødt til å se på mange ganger før man har kommet på hjemlige trakter igjen. Alternativet er å skri

Referanse: 182556 Dato: 16.11.2020 Forslaget er basert på en påstand om at bruk av håndholdt mobiltelefon eller mobiltelefon med ikke-forskriftsmessig handsfree oppsett innebærer et stort risikopotensial i trafikken. Dette samsvarer ikke med forskning eller de faktiske realiteter. Det raporteres svært få alvorlige ulykker som forårsakes av ulovlig mobiltelefonbruk samtidig som ulovlig mobiltelefonbruk raporteres å være svært omfattende. Det ser heller ut som ulykkesrisikoen er høyere ved kjøring

Dato: 09.10.2020 3 prikker er en ganske streng straff, bevis ansvaret ligger hos politimyndigheten. hva skal være kravet til bevis i så fall ? en politimanns syn på kansje 100meter ? vi vet jo alle hvordan det går når en tjeneste mann vitner i en slik sak. den tiltalte har lite å stille opp med. tilfellet er et helt annet enn ved fartsovertredelser, her er det krav til at hastigheten er målt. I så tilfelle at det ønskes å heve bøtesats og prikk belastning tenker jeg at det er rimelig å forvente

Dato: 05.11.2020 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 13.11.2020 Høring - forslag til endring i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker og forskrift om prikkbelastning – økning av bøtesatser og antall prikker MA – Rusfri Trafikk og Ung i trafikken er landsomfattende, frivillige medlemsorganisasjoner som arbeider for rusfri trafikk og trafikksikkerhet. Vårt langsiktige mål er at ingen skal dø eller bli skadet som følge av ruspåvirket kjøring. Distraksjon i trafikken er dessverre en vanlig årsak til trafikkulykker. Det er derfor vikti

Dato: 16.11.2020 Som privatperson tillater jeg meg herved å innsende høringssvar som tekst, med forslag og innspill til endring og/eller justering av utkastet. Som følger: HØRINGSSVAR – BRUK AV MOBILTELEFON UNDER KJØRING. Som privatperson vil jeg her få komme med innspill til Regjeringens forslag om endring i forskrift 29.juni 1990 nr. 492 og forskrift 19. september 2003 nr. 1164 om økning av bøtesatser og prikkbelastning ved bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn. ----------

Dato: 08.10.2020 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 11.11.2020 Høringssvar forslag til endring i forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker og forskrift om prikkbelastning - økning av bøtesatser og antall prikker Vi viser til mottatte høring og har følgende kommentarer og innspill. 2.1 Brudd på forbudet mot bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring med motorvogn – behov for skjerpelse av reaksjon Bruk av håndholdt mobiltelefon i bil representerer stor trafikkfare og vi deler Samferdselsdepartementets syn på dette i saken. Saker de