Bøtesatsene vil i seg selv ikkje redusere antall overtredelser eller drepte i trafikken.
Overvåkning av trafikken må økes i form av at UP får flere stillingshjemmler samt bedre utstyr til å avdekke overtredelser som for eksempel kamerautstyr til å avdekke f eks bruk av mobiltelefon under kjøring.
Bestemmelsen for bruk av mobiltelefon må bli strengere der det i seg selv bør være ulovlig det å bare se på skjermen mens telefonen holdes i hånden. Dagens bestemmelse er for komplisert og er i bunn og grunn avhengig av at personen erkjenner bruken før det kan komme en reaksjon. Det er også slik at påtelmyndigheten ofte ikkje får medhold i sin tiltale i domstolsbehandlingen av saken om den går til tingretten. Domstolen ser heller ikkje lovgivers intensjon i alvorligheten av bruk av mobiltelefon under kjøring og det er flere som blir frifunnet som ikkje burde blitt det.
Det er også slik at øking av bøter vil i større grad føre til at flere ikkje vil vedta et forenklet forelegg på grunn av størrelsen på summen og igjen føre til større belastning på domstol og påtalemyndighet. Dette blir til slutt en ond sirkel som det er vanskelig å komme seg ut av.
lovgiver burde også forby bruken av safedrive eller lignende kontrollvarslingsmetoder for å effektivisere kontrollvirksomheten til politiet. Mange som burde blitt tatt unngår dette når kontrollplasser blir varslet og de kan ta alternative ruter eller snu vekk fra kontroller. Fartsyndere vil også kunne kjøre for fort i visshet om at dei ikkje blir tatt. Og blir dei tatt så får dei boten dekket av safedrive. Dette gjør at loven ikkje får den virkningen som den skal ha.
Overvåkning av trafikken må økes i form av at UP får flere stillingshjemmler samt bedre utstyr til å avdekke overtredelser som for eksempel kamerautstyr til å avdekke f eks bruk av mobiltelefon under kjøring.
Bestemmelsen for bruk av mobiltelefon må bli strengere der det i seg selv bør være ulovlig det å bare se på skjermen mens telefonen holdes i hånden. Dagens bestemmelse er for komplisert og er i bunn og grunn avhengig av at personen erkjenner bruken før det kan komme en reaksjon. Det er også slik at påtelmyndigheten ofte ikkje får medhold i sin tiltale i domstolsbehandlingen av saken om den går til tingretten. Domstolen ser heller ikkje lovgivers intensjon i alvorligheten av bruk av mobiltelefon under kjøring og det er flere som blir frifunnet som ikkje burde blitt det.
Det er også slik at øking av bøter vil i større grad føre til at flere ikkje vil vedta et forenklet forelegg på grunn av størrelsen på summen og igjen føre til større belastning på domstol og påtalemyndighet. Dette blir til slutt en ond sirkel som det er vanskelig å komme seg ut av.
lovgiver burde også forby bruken av safedrive eller lignende kontrollvarslingsmetoder for å effektivisere kontrollvirksomheten til politiet. Mange som burde blitt tatt unngår dette når kontrollplasser blir varslet og de kan ta alternative ruter eller snu vekk fra kontroller. Fartsyndere vil også kunne kjøre for fort i visshet om at dei ikkje blir tatt. Og blir dei tatt så får dei boten dekket av safedrive. Dette gjør at loven ikkje får den virkningen som den skal ha.