Høring – forslag til endringer i jernbaneforskriften

Dato: 04.12.2023 Svar - forslag til endringer i jernbaneforskriften fra Telemark fylkeskommune Viser til brev fra Samferdselsdepartementet datert 27. oktober 2023 om forslag til endringer i jernbaneforskriften, med høringsfrist 8. desember 2023. Forslaget følger opp departementets gjennomgang av styringsmessige forhold i jernbanesektoren som en oppfølging av Jernbanereformen fra 2017. Telemark fylkeskommune vil gjerne uttale seg i saken. I vedlagte høringsnotat står det at de foreslåtte endringe

Referanse: 192411 Dato: 07.12.2023 Det er bra at regjeringen ønsker å tydeliggjøre ansvar og slå sammen enkelte selskap. Men jeg mener at regjeringen burde gått lenger, de burde samlet hele jernbanesektoren i én statlig enhet/selskap. Blant annet fordi: - Da ville alle ha jobbet sammen for å få en god jernbane. - Man unngår pulverisering av ansvar som man opplever i dag. - Man kan få bedre ressursutnyttelse fordi man slipper all koordineringen og avtalene og oppfølging av avtaler mellom dagens u

Dato: 07.12.2023 Notodden kommune støtter Telemark fylkeskommunes høringssvar: F ylkeskommunene er gitt ansvar for å samordne ønsker fra kommuner og interessenter og prioritere regionale innspill til togtilbudet i årlige ruteplanprosesser. Fylkeskommunen gir også innspill om prioriteringer av infrastruktur og byområdepolitikken til NTP. Etter Jernbanereformen er det blitt mange aktører med ulike ansvarsområder, men overlappende interessefelt. For fylkeskommunen har flere aktører medført økt beho

Dato: 08.11.2023 Norske tog viser til deres brev av 27.10.23 vedrørende Høring - forslag til endringer i jernbaneforskriften. Vi har merket oss høringsnotatets omtale av punkt 5.2, Angivelse av jernbaneforskriftens virkeområde: «… Fra før er sentrale temaer som forskriften omhandler listet opp i jernbaneforskriften § 1-1, uten at denne opplistingen er uttømmende. Departementet foreslår at bestemmelsen får en ny bokstav f der det fremgår at forskriften også omhandler oppgaver og ansvar for myndig

Dato: 07.12.2023 Norsk Industri viser til høring på forslag til endringer i Jernbaneforskriften. Vi ønsker primært å kommentere forskriftens bestemmelser knyttet til infrastrukturavgifter. Iht. forskriften § 1-2 nr. 3 skal Samferdselsdepartementet fastsette inntektsrammene for infrastrukturavgiftene som infrastrukturforvalter innkrever som betaling for bruk av jernbaneinfrastrukturen i tråd med bestemmelsene i kapittel 6. Videre skal departementet gjennom fastsettelse av inntektsramme som angitt

Dato: 21.11.2023 Vi viser til departementets høringsbrev og høringsnotat i denne saken. Naturvernforbundet har ingen merknader til høringsnotatet. Vi vil imidlertid benytte anledningen til å reise et nytt spørsmål, og det er om intensjonen bak forskriftens paragraf 2-2 bør få en videre anvendelse. Denne paragrafen skal sikre at den økonomiske likevekten i togtilbud basert på kontrakt om offentlig tjenesteyting ikke skal svekkes gjennom et konkurrerende togtilbud. Dette er logisk, da det offentli

Dato: 07.12.2023 Mantenas høringsinnspill Mantena har to konkrete innspill til de endringer som er foreslått i jernbaneforskriften. Det første innspillet gjelder § 6-1. Departementet foreslår følgende endring: § 6-1 første og annet ledd skal lyde: (1) Infrastrukturforvalter beregner, fastsetter og innkrever avgifter som betaling for bruk av jernbaneinfrastruktur. Avgiftene skal fastsettes i samsvar med forskriften her og slik at infrastrukturen blir utnyttet på en samfunnsøkonomisk effektiv måte

Dato: 04.12.2023 Svartype: Uten merknad Samferdselsdepartementet Til høringen Til toppen <div class="page-survey" data-page-survey="133" data-page-survey-api="/api/survey/SubmitPageSurveyAnswer" data-text-hidden-title="Tilbakemeldingsskjema" data-text-question="Fant du det du lette etter?"

Dato: 04.12.2023 Til Det Kongelige Samferdselsdepartement postmottak@dep.sd.no Larvik 04.12.23 Høringsuttalelse - forslag til endringer i jernbaneforskriften, høringsfrist 08.12.2023 Sak 23/2184 Vi i Interessegruppa «Fra togspor til Turvei» har de siste tre årene samarbeidet aktivt med statlige, fylkeskommunale og kommunale instanser for å få en klarhet i etterbruk av det nedlagte togsporet mellom Porsgrunn og Larvik. I vårt samarbeid med kommunene har vi erfart at det er uklare forventninger bå

Dato: 08.12.2023 For Jernbane er en frivillig medlemsorganisasjon som virker for at jernbanen skal utføre en vesentlig større andel av transportarbeidet i Norge og mellom Norge, Norden og Europa enn det som er tilfellet i dag. For Jernbane har ikke detaljert innsikt i norsk jernbanesektors drifts- og forvaltningsforhold. Vårt hovedengasjement er ivaretakelse og utbygging av infrastrukturen som et grunnleggende premiss for togets konkurranseevne og andel av transportarbeidet. For Jernbane vil lik

Dato: 04.12.2023 Høringssvar – Forslag til endring jernbaneforskriften Tydelige grensesnitt og mer jernbane for pengene Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg – EBA organiserer 12.000 entreprenører som bygger, drifter og vedlikeholder infrastruktur i Norge, herunder jernbane. Vi ønsker derfor Samferdselsdepartementets gjennomgang av jernbanesektoren velkommen. EBA ønsker at prioriteringene og bevilgninger til sektoren resulterer i mest mulig jernbane for pengene. Dette forutsetter: · Langsiktige o

Dato: 24.11.2023 Delta Jernbane har følgende bemerkninger/betraktninger til Høringsnotatet: For Togselskapene er det viktig at Bane NOR har riktig beredskap, slik at uforutsette hendelser som skinnebrudd, nedrevet kjøreledning, signalfeil etc, rask kan repareres. Herunder må BN har nok maskiner på de forskjellige stasjoneringsstedene til at slik feilsøking og feilretting kan gjøres raskt og effektivt. Flere steder, blant annet i Sør, er det for langt mellom revisjonsvogene, til at responstiden p